Në mars, Fjellinjen regjistroi 30,9 milionë udhëtime në pikat e pagesës brenda dhe përreth Oslos. Kjo do të thotë një rritje prej 2%. krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, pas pashkës.
Më pak naftë, më shumë energji elektrike në rrugët e Oslos
Nëse lidhim makina elektrike, furgona për dërgesa elektrike dhe automjete të rënda me emetim zero, do të marrim një pjesë të automjeteve elektrike prej 42,2%.
Lexoni gjithashtu: Autobusët duhet të shkojnë - makinat elektrike duhet të lënë vendin
Një ndryshim i madh po vjen në Oslo, mbi 50 për qind elektrike
– Nuk kemi parë kurrë më parë një përqindje kaq të lartë të energjisë elektrike. Megjithë shitjet e ngadalta të makinave të reja, pjesa e makinave elektrike u rrit me 5,3 pikë përqindje krahasuar me vitin e kaluar. Nëse kjo rritje vazhdon, do të ketë më shumë se 2025 për qind të automjeteve elektrike në rrugët e Oslos deri në fund të vitit 50, thotë Stian Strøm Arnesen, kreu i kërkimit në Fjellinjen.
Tarifat financojnë zgjidhjet e ardhshme të transportit në Oslo. Çdo vit, shoferët paguajnë rreth 4,5 PLN miliardë NOK Taksa Fjellinjen. Tarifat e paguara kthehen në komunitetin lokal dhe financojnë transportin publik dhe shtigjet e reja për ecje dhe çiklizëm - lexojmë në informacionin e Fjellinjen.
Na pëlqeni në Facebook dhe ndajeni postimin tonë me të tjerët
Burimi: Fjellinjen, Foto: Wojtek Sobieski
Lexoni gjithashtu: Libra në polonisht në bibliotekën norvegjeze: Një bibliotekë shumëgjuhëshe e disponueshme për të gjithë
