Në përputhje me rregulloret në fuqi, nga 1 marsi, shoferët që nuk kanë sigurim të vlefshëm të veturës mund të gjobiten nga Kompania e Sigurimeve Motorike. Pronari i makinës mund të paguajë shtrenjtë nëse nuk ka siguruar vazhdimësinë e politikës. Tarifa e gjobës është një minimum prej 150 CZK në ditë. Deri më tani, për këtë qëllim janë lëshuar mbi 42 mijë fatura, që arrijnë në 45 milionë NOK.
Shoferët pa sigurim. Sistemi i ri i kontrollit
Deri më tani, nuk kishte një sistem efektiv që mundësonte vendosjen e gjobave ndaj pronarëve të makinave që nuk arritën të blinin sigurimin e detyrueshëm. Megjithatë, situata ndryshoi në dhjetor, kur qeveria norvegjeze miratoi një sistem të ri tarifash. Qëllimi i tij është të zvogëlojë numrin e makinave të pasiguruara.
Çfarë duhet të mbani mend kur blini një makinë në Norvegji?
Mungesa e sigurimit është një problem serioz
Ky vendim synon uljen e shpenzimeve të thesarit të shtetit. Vlerësohet se vetëm në vitin 2017, kostoja e kompensimit të paguar për shoferët që u dëmtuan nga pronarët e makinave pa një politikë sigurimi të vlefshme ose kur autori u largua nga vendi i një aksidenti ishte mbi 100 PLN. miliona korona.
Sipas informacioneve zyrtare, më Rrugët norvegjeze Në vitin 2017, gati 3 për qind e makinave drejtoheshin pa sigurim të vlefshëm. Rregulloret e reja ligjore synojnë: qëllimi i reduktimit kjo përqindje. qeveria norvegjeze u frymëzua nga efektet e një sistemi të ngjashëm që ka funksionuar në Suedi që nga vitet 70. Aktualisht në ato lokale Vetëm 1 për qind e makinave janë në rrugë pa një politikë sigurimi të vlefshme, që është një rezultat më i mirë se në rastin e Norvegjisë.
Tashmë janë lëshuar mbi 42 fatura
Shoqëria e Sigurimeve Motorike është përgjegjëse për kontrollin dhe vendosjen e penaliteteve në sistemin e ri të tarifave. Që nga 1 marsi, ata kanë lëshuar tashmë mbi 42 mijë fatura ndëshkimore tarifat e mangësive sigurim i vlefshëm. Ato arrijnë në total: një shumë që i kalon 45 milionë korona.
Efektet e para janë të dukshme
Sipas informacioneve nga Kompania e Sigurimeve Motorike, tashmë janë të dukshme efektet e para të ndryshimeve. NË çereku i parë Përqindja e automjeteve të pasiguruara këtë vit ishte vetëm 1,4 për qind dhe pritet të ulet. Vlen të theksohet se në periudhën korresponduese të vitit 2017, kjo përqindje ishte 2 për qind.
A janë ndryshimet pozitive?
Duke marrë parasysh ndikimin në buxhet nga i cili paguhet dëmshpërblimi për personat e dëmtuar nga makinat e pasiguruara. Prezantimi i ndryshimeve duket i justifikuar. Ia vlen të sigurohet vazhdimësia e sigurimit. Duke marrë parasysh gjobat e vendosura, të cilat arrijnë një minimum prej 150 CZK për çdo ditë pa një politikë të vlefshme. Ndryshimet mund të mos rrisin nivelin e sigurisë rrugore, por sigurisht që do ta bëjnë më të lehtë marrjen e dëmshpërblimeve për personat e lënduar si pasojë e ngjarjet rrugë.
