Försäljningen av elbilar i Norge har en speciell och mycket viktig position för detta land. Det visar sig att inget annat land i världen har försäljning som Norge.
Förhandlingar i Stortinget
Norge är ett land som saknar motstycke när det kommer till försäljning av elbilar. Därför är detta anledningen till att myndigheterna i detta land sätter denna handelsprodukt så högt. Naturligtvis är detta resultatet av en policy som antog i förväg köpet elbil i Norge blir ett enkelt och enkelt system. I dagsläget kan en person som vill köpa denna typ av fordon räkna med att denna process har många fördelar, bl.a. priset på en elbil inkluderar inte pålagd moms.
[wc_button type=”primary” url=”[wc_button type=”primary” url=”https://web.facebook.com/radionorwegia/” title=”Gilla oss på Facebook!” target="blank" url_rel="" icon_left="facebook-f" icon_right="" position="center" class=""]Gilla oss på Facebook![/wc_button]
Europeiska unionens nya system
Gynnsamma förutsättningar för att köpa elbil bil i Norge kommer att hålla i många år. Men nyligen har det varit ett stort okänt som har väckt många tvivel. Allt beror på det planerade införandet av det nya EU-systemet, som är planerat att träda igång 2021.
Läs också: Ny generation hybridbuss. I Polen om två år
Strikta EU-krav
EU vill ställa hårda krav på biltillverkare som säljer sina fordon i Norge, men inte bara. Om de inte uppfylls riskerar tillverkarna att åläggas dem mycket höga böter.
Co2-utsläpp
Alla vill numera minska CO2-utsläppen. Europeiska unionen avser att kontrollera de genomsnittliga koldioxidutsläppen. Om resultatet är större än 95 gram/km kommer mycket höga böter att utdömas för biltillverkarna. Böterna är så höga att Europeiska unionen inte är orolig, eftersom varje producent kommer att vilja uppfylla alla villkor i programmet. Det sägs att från och med 2019 kommer straffavgiften för varje överskridande gram att vara 95 Euro. Det bästa exemplet är märket Volkswagen, som under 2017 sålde så många som 3,6 miljoner fordon bara i Europa. Låt oss säga att varje bil överskred gränsen med 1 gram, då är straffavgiften 342 miljoner dollar.
Läs också: Tesla Model 3 i Norge i början av 2019
Målet är att öka försäljningen av bilar med låga utsläpp
Experter som arbetar med elbilsmarknaden uppskattar att år 2030 kommer bilar med elmotor att stå för så mycket som 66 procent av de sålda fordonen. Europeiska unionen bestämde inofficiellt riktningen för utvecklingen av bilindustrin med sitt rigorösa program. För Norge är detta ett stort plus, eftersom detta land har den högsta andelen elbilsförsäljning. Hur är det med andra europeiska länder?
