A-krimsenteret i Oslo består av det norska arbeidstilsynet, det norska skatteverket, Oslo polisdistrikt, det östra polisdistriktet och NAV. Samarbetet har pågått sedan 2015. Interagency Center är utformat för att förebygga och upptäcka brottslighet på arbetsplatsen.
Kommersiella fordonsindustrin fortsätter att präglas regelbrott. Det visar en ny rapport från A-krimsenteret i Oslo, som under 2022 genomförde regelbundna kontroller med industrin i Oslo med omnejd.
"Det är oroande att det fortfarande finns så många brott mot reglerna för olika myndigheter", säger Gro Smogeli, chef för Oslos brottscentrum.
Läs också: Från den 1 februari går inte bara matpriserna upp – foten av gasen
Branschen har varit kontrollerad i flera år. Det finns dock få tecken på positiv utveckling sedan den tidigare rapporten från Brottscentralen släpptes 2019.
A-krimsenteret i Oslo genomförde en rad inspektioner fram till 2022. Inspektionerna avslöjade en lång rad brott på arbetsplatsen, såsom illegalt arbete och omsättning, skatte- och avgiftsflykt, brott mot arbetsmiljölagen och arbetstagare som riskerar att utnyttjas. Även lokaler för socialförsäkringsbedrägeri hittades.
Nya förare känner inte heller till sina rättigheter och skyldigheter
Skåpbilsbranschen är en högriskbransch för arbetsplatskriminalitet. Det är enkelt att starta ett transportföretag. Dessutom är branschen mindre reglerad än transportbranschen över 3,5 ton.
– Det är låga kompetenskrav för att arbeta som förare. 88 procent av de inspekterade är utlänningar. Många av dem var nyanlända med liten anknytning till Norge. De har problem med att förstå språket, och de känner inte till sina rättigheter och skyldigheter – säger Smogeli.
Seriösa företag som följer lagar och regler möter mycket krävande konkurrensvillkor inför oseriösa aktörer. Både arbetsgivare och uppdragsgivare kan bidra till att minimera handlingsfältet för skrupelfria och kriminella aktörer i denna bransch.
Positiva trender
Inter-Agency Van Crime Prevention Project Group släppte en Van Crime Prevention Guide i mitten av 2022.
– Hösten 2022 meddelade ett antal stora branschaktörer att de anställer egna chaufförer. Detta är mycket positivt för branschen. Våra besiktningsresultat visar att det fortfarande finns mycket kvar att göra, så i framtiden kommer vi att uppmärksamma branschen, både vad gäller besiktning och vägledning, säger Smogeli.
Den norska yrkesinspektionen är inte förvånad över resultatet
– Det stämmer väl överens med den bild av branschen som vi också har i det norska Arbeidstilsynet och visar att det fortfarande finns ett behov av både kontroll och vägledning i transportbranschen, säger Torgeir Moholt, som leder tilsynets sektion.
– Vi kommer att fortsätta att samarbeta med andra kontrolltjänster och polisen, säger Moholt.
"Och vi kommer att fortsätta att övervaka branschen, särskilt med hänsyn till eventuellt utnyttjande av utsatta arbetstagare.
Gilla oss på Facebook och dela vårt inlägg med andra. Tack.
Źródło: norska yrkesinspektionen
Läs och lär dig mer: Betydande havsbottenmineraltillgångspotential på norska kontinentalsockeln
