Кажуть, іноді політики можуть вдатися до багатьох, навіть різких і навіть гротескних, вчинків, щоб довести справедливість своїх планів. Щоб довести, що проект «Місто без автомобілів» працює, підрахували пішоходів на... минулорічному чемпіонаті світу з футболу. З якою метою?
«Місто без машин»
Осло хотів би довести, що план виведення автомобілів з міста працює, тому зараховували пішоходів. Для чого це було зроблено? Порівняти дані з минулим роком і показати, яка колосальна різниця. Однак ніщо б не вказувало ні на що дивне, якби не той факт, що підрахунок відбувся в досить незвичайний момент, яким був минулорічний чемпіонат світу з футболу. Ми всі добре знаємо, що тоді десятки тисяч людей їздили до центру міста дивитися матчі на великих екранах. На жаль, саме ці дані зібрані з даними 2017 року.
[wc_button type = "primary" url = "[wc_button type =" primary "url =" [wc_button type = "primary" url = "[wc_button type =" primary "url =" https://web.facebook.com/ radionorwegia / "title =" Поставити нам лайк на Facebook!" target = "blank" url_rel = "" icon_left = "facebook-f" icon_right = "" position = "center" class = ""] Поставте нам лайк у Facebook! [/ wc_button]
Фейкові новини в Осло
Партія Зелених є творцем і найбільшим прихильником проекту «Місто без автомобілів». Нещодавно під час презентації звіту один із представників партії, а саме Ханна Маркуссен, оголосила, що звіт та дані, які в ньому містяться, підтверджують, що їхня «зелена політика» працює. Нам не довелося довго чекати відповіді, оскільки Карл Ерік Крефтінг, який є головою Byfolk, асоціації власників нерухомості в Осло, прокоментував заяву пані Маркуссен так: «Це жахливі фейкові новини».
Читайте також: Зелена столиця Європи 2019 – Хойре критикує мільйонні витрати.
Звіт Sweco
Компанія Sweco відповідає за підготовку звіту, що підтверджує правильну роботу проекту «Місто без автомобілів». Його дані свідчать про те, що будуть введені обмеження руху автомобіль в Осло призвело до збільшення кількості пішоходів аж на 10% порівняно з попереднім роком. Зрештою, не можна заперечувати, що ці цифри сильно спотворюють існуючу реальність.
Що було зроблено?
Щоб вивезти велику кількість автомобілів в Осло, багато їх ліквідували паркувальні місця, аж 350. Крім того, велика кількість була закрита доріг, щоб автомобілі не могли в'їхати в центр Осло.
Читайте також: Безкоштовне спілкування цілий рік? Це нова пропозиція від Партії зелених в Осло
Погана підготовка
Навіть автор звіту Sweco визнає, що він не ідеальний. Вимірювання людей проводили два дні, тобто 16 і 19 червня, щоб остаточно порівняти ці результати з двома подібними днями 2017 року. Слід звернути увагу на те, що дні, коли проводилися заміри пішоходів, були часом Чемпіонату світу з футболу, тобто коли тисячі людей заходили в центр міста, щоб подивитися матч. Представники Sweco додають, що «результати проведеного опитування дуже залежать від умов, що переважають у певний день, і це також стосується особливих подій, погоди та інших випадкових факторів».
Пішоходів набагато менше
Правда, як виявилося, відрізняється від тієї, що представлена в звіті Sweco, підготовленому на замовлення Партії зелених. Зрештою, проект «Місто без автомобілів» провалюється через те, що агентство Tall Promenaden Management виміряло пішоходів на вулиці Карла Джона. Вимірювання проводили за допомогою тепловізійної камери. Виявляється, трафік у цьому місці з лютого по грудень зменшився аж на 8% порівняно з минулим роком, тобто на 1.085.910 XNUMX XNUMX осіб. Отже, чи працює «зелена політика»?
Заміри пішоходів під час Чемпіонату світу з футболу повинні були підтвердити, що проект «Місто без автомобілів» працює і добре працює! Чи усвідомлює Партія зелених, що надає некоректні дані, які називаються «фейковими новинами»? Прочитайте наведену вище статтю, і ви дізнаєтеся, як вони хотіли довести дієвість зеленої політики.
