Міністр транспорту та зв'язку Кнут Арільд Харейде (KrF) доручає Управлінню норвезьких доріг сприяти введенню зон нульового викиду в Осло та Бергені.
– Уряд буде сприяти тестуванню у вигляді пілотних проектів. Ці зони можуть сприяти швидшому впровадженню транспортних засобів з нульовим рівнем викидів. Про це говорить міністр транспорту Кнут Арільд Харейде (KrF).
Берген і Осло хочуть випробувати такі заборонені зони, щоб зменшити шкідливі викиди парникових газів від бензинових і дизельних автомобілів.
Управління громадських доріг Норвегії відповідає за сприяння створенню зон нульових викидів. Водночас оцінить, як їх можна реалізувати без урахування основної мережі дорога і дороги національний.
Запровадження означає заборону дизельних та бензинових автомобілів на окремих вулицях або районах у містах. Невідомо, як заборона вплине на гібридні автомобілі.
Міністр транспорту та зв'язку каже, що найбільшим викликом є змусити мешканців та бізнес-спільноти працювати з обмеженнями.
Дивіться також нашу наступну статтю: Плата за проїзд...
«Ми не повинні створювати зайвих незручностей для людей, які не можуть дозволити собі відразу купити електромобіль», — каже Харейде, який визнає, що «правильно зазначити, що це нав’язливі заходи».
В Осло це стосується в першу чергу регіону від Акер-Брюгге до Тьєна, Гренландії та Ватерланда на сході включно. Зони мають бути створені у 2023 році.
Ставангер і Тронхейм також зацікавлені у вивченні зон нульового викиду.
