Wataha.no
Wyślij raport Radio TV Twoje konto

Tylko 31% kierowców używa kierunkowskazów na rondach

Dodaj do ulubionych
Oceń artykuł
Oceń artykuł

Stowarzyszenie Ruchu Drogowego w Asker i Bærum przeprowadziło badanie, którego celem była weryfikacja tego, jak wielu kierowców poprawnie używa kierunkowskazów na rondach. Wyniki są niekorzystne dla zmotoryzowanych – okazuje się, że tylko 31% z nich robi to we właściwy sposób.

Rondo to normalne skrzyżowanie

Jak twierdzi Per Øgland ze Stowarzyszenia Ruchu Drogowego w Asker i Bærum, rondo należy traktować jak standardowe skrzyżowanie. Z tą różnicą, że po jego pośrodku znajduje się wysepka, wokół której należy poruszać się ruchem okrężnym. Tak jak w przypadku klasycznych skrzyżowań, należy używać lewego kierunkowskazu przy skręcie w lewo oraz przy zawracaniu. Wyniki badań przeprowadzonych przez Stowarzyszenie są jednak bezwzględne dla kierowców – tylko 31% z nich tak postępuje.

Czytaj także: Podejrzany o morderstwo w Majorstua aresztowany >>>

Kierunkowskazy dla bezpieczeństwa

Per Øgland jest również zdania, że poprawne używanie kierunkowskazów ma znaczący wpływ na bezpieczeństwo oraz płynność ruchu drogowego. Przede wszystkim sygnalizowanie kierunku ruchu informuje pozostałych kierowców o naszych zamiarach. Dzięki temu samochody jadące np. z naprzeciwka wiedzą, czy mogą się wjechać na rondo, jeżeli zasygnalizujemy jazdę prosto.

Tylko 40% sygnalizuje zjazd z ronda

Zasygnalizowanie zamiaru skrętu w lewo nie jest jedynym przypadkiem używania kierunkowskazu. Zjeżdżając z ronda powinniśmy ten manewr sygnalizować prawym kierunkowskazem. Jak wynika jednak z przeprowadzonych badań, tylko 40% kierowców tak robi. Za to ponad połowa kierowców, a dokładnie 56%, sygnalizuje zamiar zawracania.

Czytaj także: Prąd jest drogi – mógł być droższy >>>

Wyniki są tym bardziej rozczarowujące, że w przypadku klasycznych skrzyżowań bez ruchu okrężnego aż 90% kierowców poprawnie używa kierunkowskazów.

Jak należy jeździć na rondach?

Stowarzyszenie opublikowało również grafikę, na której informuje o tym, jak poprawnie sygnalizować manewry na rondach. Znajduje się poniżej:

Ekspert z NAF – Morten Fransrud – udzielił dla NRK.no informacji o najważniejszych zasadach obowiązujących na skrzyżowaniach o ruchu okrężnym:

  • jeżeli masz zamiar jechać w prawo, włączasz prawy kierunkowskaz,
  • w przypadku zamiaru skręcania w lewo lub zawracania, należy włączyć lewy kierunkowskaz,
  • jeżeli masz zamiar jechać prosto, pozostań na środkowym pasie,
  • każdy zamiar zjazdu z ronda sygnalizujesz prawym kierunkowskazem.

Przestrzeganie tych zasad ułatwi jazdę innym uczestnikom ruchu drogowego. Wyraźne i odpowiednio wczesne sygnalizowanie swoich zamiarów daje informacje pozostałym kierowcom o tym, czy mogą się bezpiecznie włączyć do ruchu. Jest to kluczowe nie tylko ze względów bezpieczeństwa. Ma również niebagatelne znaczenie dla płynności ruchu.

Przeczytaj nasz kolejny artykuł: Zmiana czasu

Pogoda

loader-image
Oslo, NO
4:25 pm, maj 10, 2024
temperature icon 14°C
zachmurzenie duże
Humidity: 37 %
Pressure: 1021 mb
Wind: 3 mph
Wind Gust: 5 mph
Clouds: 100%
Visibility: 0 km
Sunrise: 4:51 am
Sunset: 9:35 pm

Kurs walut

Polish zloty

1 PLN

=

NOK

0,375

Norwegian krone

SEK

0,384

Swedish krona

EUR

4,310

Euro

USD

3,932

United States dollar

Polecane artykuły

Najnowsze artykuły

Samochody elektryczne i hybrydowe jako zagrożenie pożarowe na pokładach promów samochodowych w Norwegii?

Samochody elektryczne i hybrydowe jako zagrożenie pożarowe na pokładach promów samochodowych w Norwegii? Na przestrzeni czasu Norweska Dyrekcja Morska otrzymała wiele pytań dotyczących postępowania z samochodami elektrycznymi na statkach pasażerskich…


Wzrost przestępczości wśród nastolatków - Nowy raport

Wzrost przestępczości wśród nastolatków - Nowy raport Zaprezentowano roczny raport SaLTo dla Oslo. Raport pokazuje wzrost liczby zgłoszeń dotyczących przestępstw z użyciem przemocy i przestępstw z chęci zysku wśród najmłodszych.…


Ekstremalna pogoda "Hans" spowodowała wzrost poziomu zagrożenia wystąpieniem zakwitów sinic w Mjøsa

Ekstremalna pogoda "Hans" spowodowała wzrost poziomu zagrożenia wystąpieniem zakwitów sinic w Mjøsa Nowy raport ujawnia, że "Hans" spowodowała, że do największego jeziora Norwegii trafiło mnóstwo ścieków i nawozów. Według dyrektora…


Odwiedź nasze serwisy społecznościowe