, pamiętaj o tych 4 rzeczach. Jeśli nie, możesz stracić prawo jazdy szybciej niż myślisz.
Norwegowie kochają przyczepy – czy to do wywozu odpadów ogrodowych, do przeprowadzek i remontów, do biwakowania, przewożenia samochodów czy łodzi.
Jeśli zamierzasz wykonywać powyżej wymienione czynności, będziesz potrzebować prawa jazdy klasy BE. Możesz wtedy jeździć przyczepą o masie całkowitej do 3,5 tony (przy okazji pamiętaj też o sprawdzeniu ile może pociągnąć twój samochód, jest to zapisane w karcie pojazdu).
Z prawem jazdy kategori B można w zasadzie ciągnąć tylko przyczepy o maksymalnej dopuszczalnej masie całkowitej 750 kilogramów. Można również cięższą przyczepę, jeśli dopuszczalna masa całkowita samochodu i przyczepy razem wynosi maksymalnie 3500 kilogramów.
Bez względu na rodzaj przyczepy, którą masz przy sobie, musisz pamiętać o kilku ważnych zasadach, o których wielu szybko zapomina.
Linka zabezpieczająca
Wiele osób jest niechlujnym w tej kwestii. Jednak jest to ważne, aby zapiąć linkę, ponieważ zapewnia ona, że hamulce przyczepy zostaną uruchomione, gdy ta odczepi się od samochodu.
Jeśli zostaniesz zatrzymany bez założonej linki zabezpieczającej, zostaniesz pozbawiony możliwości kontynuacji jazdy. Musisz zapiąć linkę, aby móc dostać pozwolenie na dalszą jazdę. Jeśli linka zabezpieczająca nie działa lub zniknęła, nie będziesz mógł kontynuować podróży.
Obciążenie
Jedziesz na wysypisko śmieci lub przewozisz materiały, kusi Cię aby zrobić to szybko i na raz. Pamiętaj jednak, że ważne jest, aby sprawdzić zarówno dopuszczalne obciążenie przyczepy, jak i całkowitą masę samochodu i przyczepy.
Jeśli zostaniesz zatrzymany z przeciążoną przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej do 3500 kilogramów, należy ją rozładować do dopuszczalnej masy całkowitej. W poważnych przypadkach kierowca pojazdu może zostać ukarany przez policję.
W przypadku przyczep o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3500 kilogramów będzie obowiązywać opłata za przeładowanie według określonych stawek. Dodatkowo będziesz zmuszony do rozładunku przyczepy.
Zabezpieczenie ładunku
Jednym z punktów, których wielu nie przestrzega, jest zabezpieczenie ładunku. Ustawa o ruchu drogowym §23 akapit pierwszy brzmi następująco:
„Przed rozpoczęciem jazdy kierowca musi upewnić się, że pojazd jest w dobrym stanie technicznym oraz, że jest właściwie zabezpieczony. Musi upewnić się, że pojazd nie będzie stwarzał zagrożenia dla innych, na przykład przez zły sposób zabezpieczenia i rozmieszczenia ładunku.”
Dodatkowe postanowienia, takie jak zabezpieczenie ładunku, znajdują się w Regulaminie użytkowania §3-2 i §3-3.
Kontrola i formy reakcji
Podczas kontroli Statens vegvesen dokona wizualnej oceny. Sprawdzą czy zastosowano odpowiednie środki w wystarczającym stopniu do zabezpieczenia ładunku i/lub oceny sił rozciągających, obliczenia skuteczności bezpieczeństwa i kontroli wszelkich certyfikatów, jeśli będzie to konieczne.
Każdy przypadek jest oceniany indywidualnie pod względem niezabezpieczonego ładunku. Może to być wszystko, od udzielania porad dotyczących bezpieczeństwa w mniej poważnych przypadkach do zgłaszania przypadków zagrożenia ruchu drogowego. Na przykład jeżeli istnieje możliwość przesunięcia lub odpadnięcia ładunku lub jego części. Wszystkie przypadki pociągają za sobą zakaz użytkowania przyczepy. Ładunek musi zostać odpowiednio zabezpieczony przed dalszą jazdą.
Maksymalnie 80 km/h
Kolejną kwestią, o której wielu zapomina, jest prędkość. Maksymalna dozwolona prędkość podczas jazdy samochodem z przyczepą to 80 km/h. Dotyczy to niezależnie od tego, czy ograniczenie prędkości na drodze wynosi 90-100 czy 110 km/h.
Aby móc jechać z prędkością 80 km/h, przyczepa musi mieć również własne hamulce. Jeżeli takich brak, maksymalna prędkość to 60 km/h. Dotyczy to sytuacji, gdy aktualna waga całkowita przekracza 300 kilogramów. Dla przykładu, jeśli poruszasz się z prędkością 116 km/h w strefie 100 km/h – ryzykujesz utratę prawa jazdy. Dzieje się tak dlatego, że samochód z przyczepą może maksymalnie jechać 80 km/h.
Przeczytaj nasz kolejny artykuł: Mandaty i punkty karne w Norwegii
Zainteresował Cię ten artykuł? Zostaw kciuka, oceniasz w ten sposób stopień zainteresowania.
