.
– Chcemy poważnej branży taksówkarskiej, bezpiecznej dla pasażerów i kierowców. Branży zapewniającej kierowcom odpowiednią cenę za usługę i prawidłowo zgłaszanej do organów podatkowych. Dlatego rząd chce ułatwić nowe rozwiązania techniczne jako alternatywę i uzupełnienie taksometrów w taksówkach – mówi minister transportu Knut Arild Hareide.
Wniosek jest kontynuacją poprzednich konsultacji z 2020
Ministerstwo Transportu i Komunikacji oraz Ministerstwo Handlu i Przemysłu. Skierowały dziś do konsultacji propozycje zmian w kilku przepisach, które umożliwią zastosowanie alternatywnych rozwiązań dla taksometrów w taksówkach. Wniosek jest kontynuacją poprzednich konsultacji z 2020 r. i stanowi dalszy rozwój poprzedniego wniosku.
– Nowa technologia w branży taksówkowej może zapewnić lepsze rozwiązania dla wszystkich stron. Ważne jest, abyśmy zaktualizowali regulamin, aby z tych rozwiązań można było skorzystać. Proponowane zmiany dają klientom większą swobodę wyboru, ale dodatkowo podmioty gospodarcze mają do dyspozycji neutralne zasady, których muszą przestrzegać. Niezależnie od tego, czy zdecydują się na korzystanie z urządzenia stacjonarnego, czy w pełni cyfrowego, mówi minister handlu i przemysłu Iselin Nybø.
Proponuje neutralne technologicznie wymagania dotyczące funkcji
Aby móc ułatwić nowe rozwiązania techniczne, proponuje się określenie wymagań funkcjonalnych dla urządzeń sterujących, które będą obowiązywać niezależnie od rodzaju używanego urządzenia sterującego.
– Neutralne wymagania dotyczące funkcji zamiast wymagań dotyczących rodzaju sprzętu sterującego zapewnią lepszą konkurencję w branży, mniejsze bariery zakładania i otwarcie na usługi i rozwiązania, których wymagają klienci i nowi gracze, mówi Hareide.
Wszyscy posiadacze licencji taksówkarskich muszą używać urządzeń kontrolnych i dopuszcza się dwa rodzaje rozwiązań
Propozycja oznacza, że wszyscy posiadacze licencji taksówkarskich muszą używać urządzeń kontrolnych i dopuszcza się dwa rodzaje rozwiązań. Jednym z rozwiązań są urządzenia sterujące z jednostką stałą w pojeździe, np. taksometr. Drugie rozwiązanie to sprzęt sterujący bez stałej jednostki w pojeździe, co zakłada, że klienci mają odpowiednią aplikację na swoim cyfrowym urządzeniu.
Oba rozwiązania muszą zapewniać prawidłową kalkulację ceny, prawidłowe raportowanie do organów podatkowych oraz dbanie o bezpieczeństwo pasażerów i kierowców.
Od nowego rządu zależeć będzie dalsze postępowanie z tym problemem
Propozycja jest kontynuacją decyzji podjętych przez Storting w związku z wprowadzeniem nowych przepisów i zasad dla branży taksówkarskiej. Rząd już wcześniej zapowiedział, że trwają prace nad alternatywami dla taksometrów. Ale to od nowego rządu zależeć będzie dalsze postępowanie z tym problemem.
Termin konsultacji upływa 22 grudnia 2021 r
