Od 1 października wprowadzono wymóg stosowania wzmocnionej konstrukcji z przodu autobusu. Dzięki temu będzie on lepiej chroniony przed odkształceniami w przypadku zderzenia czołowego. W ten sposób kierowca będzie również lepiej chroniony podczas zderzeń czołowych.

Nowe wymogi bezpieczeństwa są następstwem porad Krajowej Komisji Badania Wypadków mających na celu podniesienie bezpieczeństwa w przypadku kolizji w autobusach oraz propozycji, które były przedmiotem konsultacji.

– Cieszę się, że wchodzą w życie nowe wymagania dotyczące zwiększonej ochrony przed kolizją w autobusach. To ważny pierwszy krok w pracy nad lepszą ochroną kierowców autobusów, mówi Nygård.

Norwegia pracuje na rzecz międzynarodowych standardów

Nowe wymogi bezpieczeństwa, które zostały obecnie wprowadzone w Norwegii, wykraczają poza przepisy UE i wymogi określone przez ONZ. Norwegia będzie kontynuować działania mające na celu wywarcie wpływu na UE i ONZ, aby poszły w ich ślady.

– Celem jest, aby wzmocniona konstrukcja przodu mogła stać się międzynarodowym standardem. Poruszyliśmy tę kwestię z unijną grupą wysokiego szczebla ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego i monitorujemy tę inicjatywę. Jeżdżę między innymi do Brukseli, żeby wziąć udział w konferencji Bus World. W tym miejscu ponownie skieruję nasze życzenia dotyczące międzynarodowych wymagań dla zjednoczonego międzynarodowego przemysłu autobusowego, zarówno do podmiotów z branży, jak i władz innych krajów, mówi Nygård.

Polub nas na facebooku i udostępnij innym nasz post.

Źródło: regjeringen

Przeczytaj również: Wybory 2023 – Obwodowe Komisje Wyborcze w Norwegii

Esparcie Wataha integrasjon