Łącznie Norweski Zarząd Dróg Publicznych położy asfalt na drogach krajowych i europejskich o wartości ok. 1 100 mln NOK, a łącznie zawarto 24 umowy z różnymi wykonawcami asfaltu.
550 000 ton asfaltu gotowe do ułożenia
Początek sezonu asfaltowego różni się w zależności od lokalnych warunków, ale zwykle rozpoczyna się w maju, kiedy tele jest już poza ziemią. W niektórych miejscach na drogach wyruszyli już wykonawcy asfaltu.
Przeczytaj również: Program wsparcia na zakup roweru elektrycznego: Termin upływa 3 maja
Planowanie asfaltowania na kilka lat w przyszłość
Oprócz planów na ten rok Norweski Zarząd Dróg Publicznych przygotował plany asfaltowania dróg krajowych na najbliższe trzy lata.
– Obecnie pracujemy według czteroletniego planu konserwacji. Dłuższa perspektywa czasowa daje nam lepsze możliwości koordynowania różnych działań i oceny różnych strategii. Dzięki temu mamy możliwość zobaczenia całej drogi, a nie tylko asfaltu. Chociaż wiele osób uważa, że nowo położony asfalt jest wspaniały, niewiele pomaga, jeśli droga pod asfaltem również wymaga konserwacji, mówi Thor Asbjørn Lunaas, lider zespołu ds. asfaltu w Norweskim Zarządzie Dróg Publicznych.
– To jest konserwacja wprowadzana do systemu. Zobaczymy całość. Dzięki temu będziemy mogli podjąć właściwe działania we właściwym czasie, co zapewni nam większy stosunek jakości do ceny – mówi Thor Asbjørn Lunaas.
Plany na najbliższe lata mają charakter tymczasowy, a ich realizacja uzależniona jest m.in. od środków w budżecie państwa i poziomu cen. Zużycie i uszkodzenie asfaltu może również powodować zmiany.
Przeczytaj również: Coraz więcej osób i firm korzysta ze sztucznej inteligencji
Asfalt powinien wytrzymać dłużej
W ostatnich latach Norweski Zarząd Dróg Publicznych określił wymogi klimatyczne i środowiskowe w swoich kontraktach na asfalt. Przy udzielaniu zamówień kładziono również nacisk na emisję CO2. Wykonawcy asfaltu w Norwegii poszli w ich ślady, w wyniku czego Norwegia jest obecnie światowym liderem w zakresie redukcji klimatu w przypadku asfaltu. Norweski Zarząd Dróg Publicznych ograniczył emisję gazów cieplarnianych o 30 procent od 2020 r. i planuje zmniejszyć emisję CO2 z asfaltu o 70 procent do 2030 r.
– W kilku pilotażowych kontraktach podkreślaliśmy właściwości i jakość asfaltu. Jeśli otrzymamy asfalt, który wytrzyma dłużej, będzie to pozytywne zarówno dla klimatu, środowiska, jak i kosztów, mówi Lunaas.
Wykonawcy sami mogą wybrać rodzaj masy oraz opisać skład, jakie materiały zostaną użyte i jakie właściwości będzie miał asfalt.
– Wspólnie z branżą pracujemy nad przedłużeniem żywotności asfaltu. W tych kontraktach w dużym stopniu korzystamy z wiedzy i doświadczenia wykonawców. W wyniku tego powstaje nawierzchnia asfaltowa, która jest zarówno trwała, jak i przyjazna dla klimatu w konkurencyjnej cenie, wyjaśnia Thor Asbjørn Lunaas.
Zwróć uwagę na pracowników na drogach
Teraz, gdy w kilku miejscach w kraju rozpoczyna się sezon asfaltowy, dla większej liczby mężczyzn i kobiet droga będzie miejscem pracy. Norweski Zarząd Dróg wyraźnie apeluje do użytkowników dróg, aby pomyśleli o bezpieczeństwie asfaltowców i konduktorów, którzy będą teraz pracować wzdłuż dróg.
Polub nas na facebooku i udostępnij innym nasz post
Źródło: Norweski Zarząd Dróg Publicznych, Zdjęcie: pixabay
Przeczytaj również: Książki po polsku w norweskiej bibliotece
