Ceny maksymalne biletów na połączenia lotnicze zostały w 2024 roku obniżone o połowę, ale popularność połączeń w Lofotach i Vesterålen wyraźnie wzrosła. Rabaty dla mieszkańców Lofotów i Vesterålen mają być kolejnym rozwiązaniem, które ułatwi lokalnej społeczności dostęp do lotów w codziennych podróżach. Norweski rząd zlecił właśnie analizę możliwości wprowadzenia pilotażowego systemu zniżek.
🇧🇻 Mini lekcja języka norweskiego (bokmål) pod artykułem
Pełne samoloty
Po obniżeniu maksymalnych cen biletów w 2024 roku zainteresowanie połączeniami FOT znacząco wzrosło. W efekcie na niektórych rejsach zaczęło okresowo brakować miejsc.
Problem dotyczy przede wszystkim połączeń z Lofotów i Vesterålen do Bodø. Rząd chce sprawdzić, czy specjalny system rabatowy dla osób mieszkających w regionie może poprawić dostęp lokalnej społeczności do transportu lotniczego.
– Pełne samoloty do Bodø sprawiają, że oferta lotnicza w Lofotach i Vesterålen okresowo nie działa w pełni zgodnie z założeniami – powiedziała minister transportu Kamzy Gunaratnam.
Jak zapowiedziała, rząd analizuje możliwość wprowadzenia programu, który miałby ułatwić mieszkańcom codzienne podróże. Jednocześnie planowane jest krótkoterminowe zwiększenie liczby dostępnych miejsc na trasach Leknes–Bodø oraz Svolvær–Bodø.
Komentarz: Obniżenie cen biletów zwiększyło dostępność transportu lotniczego, ale jednocześnie stworzyło nowy problem – większy popyt przy ograniczonej liczbie miejsc. Planowany pilotaż ma więc odpowiedzieć nie tylko na kwestię cen, ale również na problem dostępności biletów dla mieszkańców.
Rząd analizuje szczegóły programu
Ministerstwo Transportu zleciło Transportøkonomisk Institutt (TØI) przygotowanie analizy dotyczącej zakresu, praktycznego funkcjonowania oraz administracji planowanego programu.
Jednym z założeń jest zapewnienie mieszkańcom objętym pilotażem dostępu do biletów w cenie zbliżonej do obecnego poziomu. Jednocześnie bilety dla pozostałych pasażerów w Lofotach i Vesterålen mogłyby być droższe.
– Program pilotażowy ma zapewnić lokalnej ludności bilety na poziomie zbliżonym do dzisiejszych cen, przy jednoczesnym podniesieniu cen biletów dla innych podróżnych w Lofotach i Vesterålen – wyjaśniła minister Gunaratnam.
Dokładny poziom cen i rabatów nie został jeszcze ustalony. Różne warianty cen biletów są obecnie przedmiotem analizy.
Kto będzie mógł skorzystać z rabatu?
Według założeń przedstawionych w mandacie dla TØI, pilotaż ma obejmować osoby zameldowane w rejestrze ludności na obszarach naturalnie związanych z lotniskami FOT.
Chodzi o mieszkańców obszarów obsługiwanych przez cztery lotniska: Stokmarknes, Svolvær, Leknes i Røst.
Szczegółowe granice geograficzne obszaru objętego programem mają zostać określone w ramach prowadzonej analizy.
Plan zakłada możliwość uruchomienia programu wraz z rozpoczęciem kolejnego okresu obowiązywania kontraktów FOT, czyli 1 listopada 2028 roku.
Podobne rozwiązanie może pojawić się w Finnmarku
Lofoty i Vesterålen zostały wskazane jako naturalny obszar do przeprowadzenia analizy ze względu na problemy z przepustowością połączeń.
Rząd chce jednak sprawdzić również, czy podobny system rabatów dla mieszkańców mógłby być zastosowany na wybranych trasach w Finnmarku.
Na tym etapie nie wiadomo jeszcze, które połączenia mogłyby zostać objęte takim rozwiązaniem ani jak dokładnie miałby wyglądać system. Ministerstwo Transportu zapowiedziało przekazanie kolejnych informacji po dokładniejszym określeniu zakresu prac analitycznych.
Jakie kwestie musi rozstrzygnąć TØI?
Analiza ma obejmować kilka kluczowych elementów przyszłego programu. TØI ma między innymi ocenić:
– granice geograficzne obszaru objętego rabatem,
– wysokość zniżki dla mieszkańców,
– ceny biletów dla pozostałych pasażerów,
– sposób weryfikowania prawa do rabatu,
– rozwiązania związane z zakupem i obsługą biletów,
– kwestie administracyjne związane z funkcjonowaniem programu.
Rząd dysponuje obecnie danymi z dwóch pełnych lat funkcjonowania kontraktów FOT po obniżeniu maksymalnych cen biletów. Według ministerstwa daje to lepszą podstawę do oceny, czy wprowadzenie rabatu dla mieszkańców będzie możliwe i jak powinno wyglądać.
Rząd chce ograniczyć dodatkowe koszty
Projekt programu ma zostać skonstruowany tak, aby poprawić dostęp mieszkańców do miejsc w samolotach przy cenach zbliżonych do obecnych.
Jednocześnie rząd chce uniknąć nieproporcjonalnego wzrostu wydatków państwa związanych z rekompensatami. Analiza ma również uwzględnić wpływ programu na innych pasażerów, przewoźników oraz cały rynek.
Oznacza to, że ostateczny model rabatów będzie musiał uwzględniać kilka różnych interesów – mieszkańców regionu, pozostałych podróżnych, operatorów połączeń oraz państwa.
Konsultacje rozpoczną się jesienią 2026 roku
Ministerstwo Transportu planuje przesłać przygotowaną analizę do konsultacji w drugiej połowie października 2026 roku.
Dopiero po zakończeniu dalszych prac będzie można dokładniej określić, kto będzie uprawniony do rabatu, jaka będzie jego wysokość oraz jak będą wyglądały ceny dla pozostałych pasażerów.
Jeśli program zostanie wdrożony zgodnie z obecnym harmonogramem, pilotażowy system rabatów dla mieszkańców może rozpocząć się wraz z kolejnym okresem obowiązywania kontraktów FOT, czyli 1 listopada 2028 roku.
🇧🇻 Mini lekcja języka norweskiego (bokmål):
1. en billett – bilet
🇳🇴 Hun kjøpte en billett til Bodø.
🇵🇱 Kupiła bilet do Bodø.
2. en flyrute – trasa lotnicza
🇳🇴 Flyruten mellom Leknes og Bodø er viktig for lokalbefolkningen.
🇵🇱 Trasa lotnicza między Leknes a Bodø jest ważna dla lokalnych mieszkańców.
3. en ordning – program, system, rozwiązanie
🇳🇴 Den nye ordningen kan starte i 2028.
🇵🇱 Nowy program może rozpocząć się w 2028 roku.
Źródło: regjeringen, Zdjęcie: pixabay
Przeczytaj również: Sztuczna inteligencja w Norwegii już niemal w każdym domu. Jak szybko zmienia codzienne życie?
Twórca treści na Wataha.no od 2018 roku, doświadczony dziennikarz od blisko 20 lat związany z Norwegią.
Specjalizuje się w opracowywaniu materiałów własnych oraz przekładaniu norweskich informacji na język polski w sposób zrozumiały i rzetelny.
W swojej pracy stawia na niezależność i neutralne podejście do spraw dotyczących Polonii w Norwegii, koncentrując się na faktach i realnych potrzebach czytelników.
