Řidičský průkaz BE vás opravňuje k řízení vozidel s přívěsem nad 750 kg. To znamená, že pokud hodláte táhnout, budete potřebovat řidičský průkaz skupiny B+E přívěs o hmotnosti vyšší než 750 kg nebo pokud celková celková hmotnost přívěsu a vašeho vozu přesáhne 4250 XNUMX kg.
Stojí za zmínku, že není výhodné se pohybovat silnice v Norsku bez příslušných povolení. Trestem za takové porušení je zákaz pokračování v řízení a získání řidičského oprávnění pokutu 5000 NOK za první přestupek. Řídit karavan o velikosti, pro kterou je nejvhodnější většina lidí, musíte mít prodloužený řidičský průkaz.
Pravidla říkají:
Hlavním pravidlem je, že celková hmotnost vozu a přívěsu nesmí přesáhnout 3500 XNUMX kilogramů, pokud máte v řidičském průkazu pouze skupinu B.
Možná budete moci řídit malý karavan třídy B
Abyste mohli řídit karavan velikosti, která je pro většinu lidí nejvhodnější, musíte mít prodloužený řidičský průkaz.
B 96 nebo BE?
Pokud chcete jet na dovolenou v kempu, máte dvě možnosti: OdBabsolvujete sedmihodinový výcvikový kurz ve škole silničního provozu s názvem B 96, nebo absolvujete stejný kurz a uděláte test na jedné z norských veřejných komunikací. Norská veřejná správa silnic, díky kterému získáte BE v řidičském průkazu.
Přečtěte si náš další článek: Řidičský průkaz v Norsku – co potřebujete...
Náklady na takovou akci
V minulých dnech jsem měl to potěšení zúčastnit se takového kurzu zakončeného zkouškou. Kurz je prakticky jedno teoretické setkání a v mém případě dvě jízdy, první 2 hodiny a druhé 3 hodiny. To je naprosto dostatečná doba, za kterou získáme potřebné znalosti pro získání kvalifikace kategorie BE. Cena kurzu 6600 nok
Další náklady přímo souvisí se zkouškou. 960 NOK za zkoušku a po složení 400 NOK za fotografii a novou licenci, která bude zaslána na uvedenou adresu. Celkové náklady na získání kategorie BE v Norsko 7960 Nok co vydrží dle možností a dostupnosti v mém případě 3 měsíce od okamžiku přihlášení do kurzu.
zkouška
V mém případě se při příjezdu na místo nehody ukázalo, že auto již čeká. Bylo to auto, na kterém jsem se učil během kurzu, stejně jako přívěs. Přišel zkoušející a začalo to. Na začátku jsem ho požádal o pochopení, protože norsky neumím dokonale. Když jsem ho proto při zkoušce požádal, aby otázku zopakoval, zkoušející s tím neměl problém. Pro něj bylo důležité, abych pochopil otázku. Po připojení přívěsu a zodpovězení pár otázek jsme vyrazili na cestu. Nebudu popisovat, jaká byla jízda, protože to pro mě byla rutina a neměl jsem s ní žádné problémy. Po příjezdu z nájezdu a zaparkování vzadu jsem hned dostal informaci o zkoušce a samozřejmě výsledek. Ukázalo se, že jsem prošel a mohl jsem jít zaplatit poplatek za novou licenci, což jsem udělal. Okamžitě jsem obdržel potvrzení o tom, že mám řidičský průkaz s novou kategorií. To je potřeba, dokud neobdržíte nový dokument.
Kolik stojí řidičský průkaz BE?
Cena a riziko jízdy bez řidičského oprávnění při tažení přívěsu je 5000 XNUMX NOK. V případě nehoda dopravní nehoda, taková situace může mít za následek nevyplacení náhrady ze strany pojistitele. Udělat takové povolení v Norsko stojí 7960 XNUMX NOK a to je průměrný plat za 5 dní práce v zemi fjordů, takže to není drahé.
