V březnu zemřelo při nehodách 14 lidí. Úmrtí je o jedenáct více než loni a tento měsíc zaznamenal nejvíce úmrtí za posledních deset let.
Ukazují to předběžné údaje norské správy veřejných komunikací.
Přečtěte si také: Autobusy musí jet – elektromobily musí ustoupit
Rekordní počet obětí nehod
– Březen byl z hlediska silničního provozu velmi smutný měsíc. 14 úmrtí na silnicích je významný nárůst ve srovnání s rokem 2023 a předchozími roky. Tento nárůst nás znepokojuje, říká ředitel odboru Guro Ranes na norské správě veřejných komunikací.
Zemřelo devět mužů, čtyři ženy a jeden chlapec. Dva z nich jsou chodci. Sedm zemřelo při čelních nehodách, čtyři při sjezdech a jeden při nehodě na elektrickém skútru. Při jedné z kolizí tři zemřeli osob.
Celkem došlo k dvanácti nehodám v Agder, Rogaland, Telemark, Østfold, Oslo, Innlandet, Møre a Romsdal, Trøndelag a Troms.
– Vstupujeme do sezóny, kdy je na cestách více lidí. Jízdní kola i motocykly se opět stanou součástí silničního provozu. Nyní je obzvláště důležité, aby si to každý uvědomoval, protože budou určité skupiny účastníků silničního provozu, které nebude vždy snadné odhalit, trvá Ranes.
Letos zemřelo 22 lidí
Při dopravních nehodách v lednu, únoru a březnu zemřelo celkem 22 lidí. Je jich o devět více než loni a nejvíce od roku 2020, kdy ve stejném období zemřelo 24 lidí.
Norský úřad pro veřejné silnice, policie a další instituce neustále pracují na zlepšení bezpečnosti silničního provozu. Má-li se však počet nehod snížit, musí přispět každý z nás.
Ranes má pro účastníky silničního provozu následující výzvu:
– Víme, co funguje. Dodržujte rychlostní limit a přizpůsobte jej podmínkám, jezděte bez drog, připoutejte se bezpečnostní pásy a udržet pozornost na silnici. Jediné, co musíte udělat, je řídit.
Každá nehoda je tragédie
Počet nehod se rok od roku a měsíc od měsíce liší. Naštěstí se postupem času počet mrtvých a vážně zraněných snižoval. Loni zemřelo při dopravních nehodách 113 lidí, v roce 147 to bylo 2014 lidí.
– Při každé dopravní nehodě, kterou mají úmrtí a vážná zranění jsou tragédie a každá nehoda je příliš mnoho. Všichni musíme pokračovat v práci na snížení počtu nehod, říká Ranes.
Přečtěte si také: Schválení přívěsu pro jízdu rychlostí 100 km/h