Vejtransporttilsynets protest begynder højst sandsynligt den 1. september. Beslutningen om at igangsætte en indsigelse blev truffet efter en folkeafstemning arrangeret af fagforeninger, som allerede havde taget de første skridt vedrørende potentielle ændringer. Et af dem er et brev til premierminister Morawiecki, som er lederen af demonstranterne. Brevet indeholder et forslag om at mødes og tale om kravene.
Detaljerne i handlingen er blevet aftalt
Huber Jóźwik, formand for fagforeningen, oplyste, at der den 7. august var et møde mellem formændene for firmaets fagforeningsorganisationer i Poznań, hvor et udvalg mødtes for at fastlægge detaljerne i kamphandlingen.
Læs også: 100-året for Polens uafhængighed – højlændere i Norge >>>
Svær ITD-situation
ITD-situationen er vanskelig. Over 10 % af inspektørerne forlod deres job på kun et halvt år. For stort ansvar og personalemangel går hånd i hånd med økonomiske problemer. Ifølge inspektører er lønnen ikke kun unormalt lav, men også uretfærdigt fordelt. Tjenestemændenes løn betales af voivodes, hvilket gør økonomisk og beskæftigelsesmæssig ensartethed umulig. Afhængigt af kommunen ændres vederlaget for den samme stilling - forskellene varierer fra flere hundrede til endda tusind zloty. Regulering af strukturerne vil gøre det muligt at opnå sammenhæng i beskæftigelsesreglerne i alle regioner.
Læs også: Den polske hymne – ved du virkelig alt om den? >>>
Mangel på ordentlig sikkerhed
Inspektoratets medarbejdere klager også over manglen på tilstrækkelig sikkerhed på motorveje og motorveje, mens de udfører deres opgaver. De kræver også, at deres stillinger indgår i status for uniformerede tjenester. Jóźwik påpeger, at ITD-medarbejdere udfører deres arbejde på samme måde som politiet, på 24-timers basis, der arbejder med våben. Men i modsætning til politibetjente forbliver de stadig embedsmænd af grunde, de ikke forstår.
Læs også: Warszawa-oprøret - det er 74 år siden >>>
Protesten handler om massefyringer lægeundersøgelser, udføre samvittighedsfulde og usædvanligt lange eftersyn af lastbiler og give chauffører advarsler i stedet for bøder. Dette skal være et udtryk for utilfredshed hos alle ansatte kontrollører og at indikere vanskeligheder med at udføre deres opgaver.
[caldera_form id=”CF5b50935b6dd27″]
