Trotz Rekordentwicklung kommt es bei der Hälfte der Elektroautofahrer zu Warteschlangen vor Schnellladestationen

– In diesem Sommer wird es eine Rekordzahl an Elektrofahrern auf norwegischen Straßen geben. Viele Elektrofahrer laden schnell, vielleicht zum ersten Mal. „Um lange Warteschlangen beim Aufladen zu vermeiden, ermutige ich alle, klug zu planen und sich gegenseitig zu helfen“, sagt der Generalsekretär Norwegischer Automobilverband Elektrik, Christina Bu.

Laut Daten der Elbilisten-Studie 2021 fahren in diesem Jahr bis zu sechs von zehn Elektrofahrern mit einem Elektroauto in den Urlaub, die überwiegende Mehrheit in Norwegen. Etwa 3500 sind bereit für Elektroautofahrer, die in Norwegen in den Urlaub fahren dieses Jahr. Schnellladegeräte. Die meisten Ladewarteschlangen entstehen an Wochenenden und Feiertagen.

86 Prozent Elektrofahrer geben an, Schnellladung zu nutzen, und fast die Hälfte (48 %) gibt an, von Zeit zu Zeit oder häufiger in Warteschlangen zu geraten. Acht Prozent sagen, dass die längste Wartezeit in der Schlange mehr als eine Stunde beträgt, und 13 Prozent geben an, dass sie zwischen 40 und 60 Minuten beträgt. Die Umfrage zeigt, dass Wochenenden und die sogenannten Abfahrtstage sind typische Zeiten, in denen es zu Ladewarteschlangen kommt.

– Die Tatsache, dass Ladewarteschlangen länger als eine Stunde dauern, ist viel zu lang, wenn es darum geht, immer mehr Verbraucher davon zu überzeugen, ihre Verbrennerautos durch umweltfreundliche Elektroautos zu ersetzen. Jetzt müssen die Politiker verstehen, was für die Entwicklung in den kommenden Jahren erforderlich ist, sagt der Generalsekretär des norwegischen Elektroautoverbandes.

Autoverband Die Elektroindustrie arbeitet an besseren Rahmenbedingungen für eine schnelle Entwicklung Laden in ganz Norwegen. Sie einigten sich kürzlich mit dem Storting darauf, dass eine separate Ladestrategie erstellt werden sollte, um den Bedarf für zukünftige Entwicklungen zu ermitteln.

Laut Christina Bu ist Planung der Schlüssel zu einem stressfreien Urlaub mit einem Elektroauto.

– Es lohnt sich, Ihre Route gut zu planen und die ElbilAppen-App zur Auswahl der Ladestationen zu nutzen.

Dort erhalten Sie Vorschläge für Ladestationen basierend auf der Reichweite Ihres Elektroautos. Prüfen Sie auch, ob Ihre Unterkunft über Lademöglichkeiten verfügt, damit Sie Ihr Auto im Schlaf aufladen können, sagt Bu.

Die Electric Car Association ermutigt außerdem alle Fahrer von Elektroautos, so schnell wie möglich zu lernen, wie sie das Schnellladen bezahlen können. Damit es möglichst wenig Stress beim ersten Stehen am Schnellladegerät gibt, empfiehlt es sich, den Ladechip vorab zu schonen. Der Elektroauto-Verband bietet allen seinen Mitgliedern einen Ladechip an, in den sich unterschiedliche Ladebetreiber eintragen lassen.

– Denken Sie daran, dass es sinnvoll ist, den Ladevorgang zu beenden, wenn Sie 80 Prozent der Batterie Ihres Elektroautos geladen haben, und am besten schon früher, wenn Sie keine größere Reichweite benötigen. Dadurch werden Ladewarteschlangen reduziert und sowohl Ihr Geldbeutel als auch die Batteriegesundheit geschont.

Nach 80 Prozent sei der Ladevorgang immer noch langsamer, sagt Christina Bu.

Die überwiegende Mehrheit der Elektroautofahrer, die mit einem Elektroauto in den Urlaub fuhren, antwortete nach den Ferien im letzten Jahr, dass sie wieder mit einem Elektroauto in den Urlaub fahren würden, und war daher insgesamt zufrieden. Allerdings sind Ladeprobleme laut Elektrofahrern der häufigste Nachteil von Elektroautos.