- Etsitkö ammattimaisia kirjanpitopalveluita?
- Puhelin: 0047 93982173
- Palvelu puolaksi
- Alennukset uusille asiakkaille
- Topnor www.topnor.no
Kaiken kaikkiaan Norjan tieviranomainen laskee asfalttia valtakunnallisille ja Euroopan teille noin 1 100 miljoonan Norjan kruunun arvosta, ja eri asfalttiurakoitsijoiden kanssa on tehty yhteensä 24 sopimusta.
550 000 tonnia asfalttia valmiina asennettavaksi
Asfalttikauden alkaminen vaihtelee paikallisten olosuhteiden mukaan, mutta alkaa yleensä toukokuussa, kun tele on jo irti maasta. Paikoin asfalttiurakoitsijat ovat jo aloittaneet työt teillä.
Lue myös: Sähköpyörän hankinnan tukiohjelma: Deadline on 3
Suunnittele asfaltointia usean vuoden päähän
Tämän vuoden suunnitelmien lisäksi Norjan tieviranomainen laadittiin suunnitelmat valtateiden asfaltoimiseksi seuraavaksi kolmeksi vuodeksi.
– Työskentelemme tällä hetkellä neljän vuoden huoltosuunnitelman mukaisesti. Pidempi aikahorisontti antaa meille paremmat mahdollisuudet koordinoida eri toimintoja ja arvioida erilaisia strategioita. Tämän ansiosta näemme koko tien, ei vain asfalttia. Vaikka monien mielestä uusi asfaltti on hienoa, siitä ei ole paljon apua, jos asfaltin alla oleva tie tarvitsee myös huoltoa, sanoo Thor Asbjørn Lunaas, asfalttitiimin johtaja Norjan tiehallinnosta.
– Tämä on järjestelmän ylläpitoa. Katsotaan koko juttu. Tämän ansiosta voimme ryhtyä oikeisiin toimiin oikeaan aikaan, mikä antaa meille paremman vastineen rahalle, sanoo Thor Asbjørn Lunaas.
Tulevien vuosien suunnitelmat ovat väliaikaisia ja niiden toteutuminen riippuu mm. valtion budjetin varoista ja hintatasosta. Myös asfaltin kuluminen ja vauriot voivat aiheuttaa muutoksia.
Lue myös: Yhä useammat ihmiset ja yritykset käyttävät tekoälyä
Asfaltin pitäisi kestää pidempään
Viime vuosina Norjan tiehallinto Yleisö määritteli vaatimukset ilmasto- ja ympäristökysymykset asfalttisopimuksissaan. Sopimuksia tehtäessä painotettiin myös CO2-päästöjä. Asfalttiurakoitsijat Norjassa seurasivat esimerkkiä ja sen seurauksena Norja on tällä hetkellä maailman johtava alalla ilmaston vähentäminen asfaltin tapauksessa. Norjan tieviranomainen on vähentänyt kasvihuonekaasupäästöjä 30 prosenttia vuodesta 2020 lähtien ja suunnittelee vähentää asfaltin hiilidioksidipäästöjä 70 prosenttia vuoteen 2030 mennessä
– Useissa pilottisopimuksissa painotimme asfaltin ominaisuuksia ja laatua. Jos saamme asfalttia, joka kestää pidempään, se on myönteistä sekä ilmaston, ympäristön että kustannusten kannalta, Lunaas sanoo.
Urakoitsijat voivat itse valita massan tyypin ja kuvailla koostumuksen, mitä materiaaleja käytetään ja mitä ominaisuuksia asfaltilla on.
– Työskentelemme yhdessä teollisuuden kanssa asfaltin käyttöiän pidentämiseksi. Näissä sopimuksissa käytämme pitkälti urakoitsijoiden tietämystä ja kokemusta. Tuloksena on asfalttipinta, joka on sekä kestävä että ilmastoystävällinen kilpailukykyiseen hintaan, Thor Asbjørn Lunaas selittää.
Varo tiellä olevia työntekijöitä
Nyt kun asfalttikausi on alkamassa useissa paikoissa maassa, tie on työpaikka enemmän miehille ja naisille. Norjan tiehallinto vetoaa selvästi tienkäyttäjiin miettimään asfalttityöntekijöiden ja konduktöörien turvallisuutta, jotka nyt työskentelevät teiden varrella.
Tykkää meistä Facebookissa ja jaa julkaisumme muiden kanssa
Lähde: Norjan tiehallinto, Kuva: pixabay
