Uusien autojen myynti ei ole tällä hetkellä vähäistä vain Norjassa. Myös Tanskassa ja Ruotsissa uusien autojen rekisteröintien määrä laski maaliskuussa selvästi viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Myös kaikissa kolmessa maassa laskua oli koko ensimmäisen vuosineljänneksen ajan.
Uusien autojen myynnin lasku vaikuttaa Skandinaviaan
Norjassa rekisteröityjen po ensimmäistä kertaa uusia henkilöautoja oli maaliskuussa 9750 19, mikä tarkoittaa puoleen laskua viime vuoden vastaavaan kuukauteen verrattuna, jolloin uusia henkilöautoja myytiin hieman yli 000 20 kappaletta. Ruotsalaiset kokivat lähes 6 prosenttia. laskua, kun taas tanskalaiset laskivat XNUMX prosenttia. Sekä auton ostajat että Autoteollisuus He tietävät hyvin, että edessä on vaikeat taloudelliset ajat.
Norja, Ruotsi ja Tanska kamppailevat selviytyäkseen taloudellisesta haasteesta
– On huomionarvoista, että uusien autojen myynti eli ensimmäistä kertaa rekisteröityjen uusien henkilöautojen määrä väheni koko Skandinaviassa. Sekä maaliskuussa että ensimmäisellä neljänneksellä yhteensä. Tämä osoittaa, että olemme kaikki vaikeassa taloudellisessa tilanteessa, sanoo johtaja Øyvind Solberg Thorsen Tieliikennetiedotusneuvostosta (OFV).
– Se, että lasku on pienin Tanskassa, voi johtua siitä Tanskan kruunu on paljon vahvempi kuin Norjan kruunu ja Ruotsissa, mutta myös sillä, että siellä on kannustimia lisätä sähköautojen ostamisen houkuttelevuutta, joka oli maaliskuussa 42 %. osuus myynnistä. Sähköautojen osuus on selvästi kasvussa, mikä osoittaa, että sähköautot ovat nousemassa hallitsevaan asemaan Tanskan rekisteröintitilastoissa.
Ruotsalaiset ovat uskollisia
Ruotsissa nuolet osoittavat vastakkaiseen suuntaan. Siellä sähköautojen osuus laski 42 prosentista. viime vuoden maaliskuussa 36 prosenttiin tämän vuoden maaliskuussa. Tämä tarkoittaa, että hybridit, ladattavat hybridit ja pelkästään bensiinillä ja dieselillä toimivat autot muodostavat suurimman osan Ruotsin uusista henkilöautoista vuoden kolmannella kuukaudella.
– Vaikka tunnettu amerikkalainen sähköauto on myös Ruotsin uusien autojen tilastojen kärjessä, ruotsalaiset ovat uskollisia omille autoilleen, jotka sijoittuvat moniin 10 parhaan joukkoon. Ja mielellään bensiinin ladattavat hybridit, Solberg Thorsen sanoo.
Lue myös: Erasmus-ohjelma: 35 500 ilmaista DiscoverEU-lippua
Uusien autojen myynti laskussa
Ensimmäisellä neljänneksellä Norjassa ensimmäistä kertaa rekisteröityjen uusien henkilöautojen määrä laski peräti 22 prosenttia vuoden 2023 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Norja koki näin ollen Pohjoismaiden suurimman neljännesvuosittaisen laskun.
Pienimmän vuosineljänneksen pudotuksen kirjasivat ruotsalaiset, joka oli 4,7 prosenttia, kun taas Tanskassa pudotus oli 7,5 prosenttia.
Tanskalaiset kirjasivat kuitenkin sähköautojen osuuden merkittävän kasvun ensimmäisellä neljänneksellä. Se nousi 29,8 prosentista. viime vuonna 41,1 prosenttiin vuoden 2024 ensimmäisellä neljänneksellä. Ruotsissa uusien sähköautojen osuus laski 36,4 %:sta. vuonna 2023 31,5 prosenttiin tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä.
– Keskustelu sähköautojen tuotannon lisäämisestä Euroopassa on siirtymässä uuteen vaiheeseen. Suuret autoa valmistavat maat, kuten Saksa ja Ranska, kamppailevat saavuttaakseen saman sähköautojen pidon markkinoillaan kuin Norja ja Skandinavia. Mantereella on edelleen monia ihmisiä, jotka pitävät bensiini- ja dieselautoista, Solberg Thorsen sanoo. Hän huomauttaa myös, että monet autonvalmistajat ovat siirtymässä pois strategiasta, jonka mukaan polttomoottorilla varustetut autot lopetetaan nopeasti ja siirrytään hitaasti sähkön käyttöön. "Toisessa maassa" Norjassa sähköautojen osuus näyttää nyt vakiintuneen 90 prosenttiin.
95 prosenttia sähköasentajista – onko tämä tarpeeksi hyvä tulos?
– Ehkä kannattaa puhua siitä, onko 90-95 prosenttia sähköautot on riittävän hyvä tulos, sillä silti on osa, joka eri syistä tarvitsee jotain muuta kuin sähköautoa. Ankara talvi osoitti, että sekä kuntien tiepalvelujen että pelastusajoneuvojen on toimittava äärimmäisissä sääolosuhteissa. Uusia bensiini- ja dieselautoja on myös järkevää hankkia pieni prosenttiosuus sosiaaliturvan ja hätävalmiuden vuoksi. Kuitenkin, jotta Norja pysyisi tulevaisuudessa hieman yli 90 prosentin, pitäisi silti olla kannustimia, jotka tekevät sähköauton valinnasta houkuttelevimman, hän sanoo.
– On mielenkiintoista nähdä, missä määrin tämän vuoden palkkaratkaisu ja mahdollinen korkojen lasku Norjassa vuoden lopulla edesauttaa uusien autojen myyntiä. Monet ihmiset ovat edelleen paljon varovaisempia kuluttamaan suuria summia uuteen autoon kuin vielä muutama vuosi sitten, sanoo Øyvind Solberg Thorsen.
Tykkää meistä Facebookissa ja jaa julkaisumme muiden kanssa
Lähde: OFV, Kuva: Wojtek Sobieski
Lue myös: Norjan valuutan vaihtokurssi: miten se vaikuttaa Norjan asukkaiden lomasuunnitelmiin
