Praėjusį mėnesį eisme žuvo 12 vyrų ir 1 moteris. Tai 11 žmonių daugiau nei pernai balandį. O šiais metais tai iš viso 10 žuvusiųjų kelių eisme daugiau.
– Jei žiūrėtume į metus kaip visumą, tai, lyginant su praėjusiais metais, turime augimą. Be to, balandis buvo ypač tragiškas mėnuo, sako Trygg Trafikk vyresnysis patarėjas Bårdas Mortenas Johansenas. Esame visu tempu į priekį į sezoną, kur paprastai būna daugiau mirtinų atvejų nei kitais metų laikotarpiais. Balandžio mėnesį visoje šalyje buvo daug gražaus oro. Tai kartu su panaikintais koronaviruso apribojimais didina žmonių aktyvumą. Tai kelia didesnius reikalavimus kiekvienam iš mūsų, nepaisant to, kaip žiūrime į judėjimą. Dabar turime sustiprinti savo budrumą ir įjungti pojūčius.
Trys žmonės žuvo ant dviračio / elektrinio paspirtuko
Iki šiol šiemet eisme dviračiais žuvo trys žmonės, vienas dviratininkas ir du elektriniai paspirtukai. Visos avarijos buvo susidūrimo nelaimingi atsitikimai.
– Daugelis žmonių šiais laikais susiranda dviratį ir turi puikios patirties tiek pakeliui į darbą, tiek laisvalaikiu. Tuo pačiu mes žinome, kad dviratininkai ir motorolerių vairuotojai elektrinis miesto vietovėse jiems gresia didelis susižeidimo pavojus. Dažniausios dviračių avarijos ir elektriniai paspirtukai tai pavieniai nelaimingi atsitikimai, kuriuos sukelia kelkraščiai, duobės kelyje ir kt. Tačiau nsunkiausių sužalojimų padaroma susidūrimo metu, ypač sankryžose, sako jis Johansenas.
Gera sąveika yra būtina sąlyga norint išvengti susidūrimų
– Eisme turime duoti vienas kitam manevro laisvės. Turime suteikti kitiems kelių naudotojams laiko ir erdvės, pabrėžia Johansenas. Fizinis palengvinimas yra svarbi saugos priemonė ir turi būti atliekama pažeidžiamiausių eismo dalyvių patalpose. Asmenys, kuriems taikoma mažiausiai apsauga ir mažesni eismo žinių reikalavimai, turi turėti pirmenybę prieš turinčius vairuotojo pažymėjimą ir geresnę apsaugą. Deja, daugelyje vietų taip nėra ir tuomet turime kuo geriau dalytis turimu maršrutu.
Pareigos pasiduoti nesilaikymas sukelia eismo dalyvių netikrumą, susierzinimą ir nesusipratimus.
– Eismas sukelia stiprių emocijų ir konfliktų tarp skirtingų lygių eismo dalyvių gali būti daug – sako Johansenas. Visų eismo dalyvių pareiga būti atidiems, atidiems ir atsargiems neturėtų kartotis per dažnai. Tai neabejotinai svarbus pagrindas, kad eismo įvykių būtų kuo mažiau. Kiekvienas eismo dalyvis yra atsakingas, daro išvadą Johansenas.
Šaltinis: tryggtrafikk
Skaitykite ir sužinokite daugiau: Saugiausias kelias Europoje vis dar yra Norvegijoje
