Autoritatea norvegiană pentru drumurile publice a pregătit un raport privind accidentele de circulație din Oslo
Vârful se apropie sezon pentru accidentele rutiere care implică bicicliști și utilizatori de electricitate scutere. Acest lucru este precizat într-un raport întocmit de Autoritatea Norvegiană pentru Drumurile Publice, folosind date despre răniri și alte informații despre accidentele cu bicicleta, care a fost înregistrat de Serviciul de Ambulanță Oslo. Cele mai multe accidente au loc în perioada de la Maja până în septembrie. În plus, riscul unui accident este de trei ori mai mare noaptea.
Cel mai adesea, tinerii vin la camera de urgență
Mai ales tinerii se prezintă la urgență cu bicicleta. Acestea sunt persoane care sunt în mare parte rănite moderat sau grav. Cel mai frecvent motiv pentru vizitarea camerei de urgență este rănirea mâinilor sau a încheieturii mâinii. Apoi vin răni la cap. În cazul scuterelor electrice opusul este cazul. Aici apar cele mai multe leziuni ale capului. Mulți oameni vizitează camera de urgență cu răni la picioare.
Tinerii reprezintă un sfert din toate accidentele din Oslo în 2019
Cel mai adesea, sunt tineri cu vârste cuprinse între 25 și 34 de ani, reprezentând un sfert din toate accidentele din Oslo în 2019. Dintre toți cei răniți pe bicicletă, 68% au fost răniți ușor și 25% au fost răniți moderat. 7% dintre aceștia au fost răniți grav într-un accident de bicicletă.
Femeile reprezintă 36% din numărul total de accidente de bicicletă
Raportul mai precizează că până la 40% din accidentele care implică scutere electrice au loc sub influența alcoolului. Prin comparație, 8% dintre bicicliști s-au dovedit a fi beți. Mulți dintre ei au mers cu bicicleta de oraș. Și aici domină masculii. Femeile, care reprezintă 36% din numărul total de accidente de biciclete, sunt mai puțin susceptibile de a fi implicate în accidente de biciclete legate de alcool.
Majoritatea accidentelor au loc fără implicarea altor persoane
În general, constatările raportului arată că 75% din toate accidentele de bicicletă implică alți utilizatori ai drumului. Cele mai multe accidente de bicicletă au fost înregistrate ca fiind aproape accidente ca urmare, jumătate dintre oameni au fost răniți pierderea echilibrului.
Căderile datorate șinelor de tramvai au avut cea mai mare pondere
O treime din accidente sunt accidente individuale cu obstacole diferite pe parcurs. Dintre acestea, cea mai mare pondere a fost cauzată de căderile cauzate de șinele de tramvai, urmate de coliziunile cu borduri (23%) sau găuri în drum (17%). În accidentele cu scuterele electrice, 40% au fost răniți din cauza acestor obstacole.
Accidentele apar cel mai adesea pe un drum cu trafic mixt. Jumătate dintre ei se ciocnesc cu o mașină. Există, de asemenea, multe accidente pe căile pietonale și pentru biciclete, 15% pe biciclete și 13% pe scuterele electrice.
Este mai periculos să mergi cu bicicleta sau să folosești un scuter electric în trafic?
În timpul pregătirii raportului, s-au efectuat calcule pentru a putea spune ceva despre dacă este mai periculos să mergi cu bicicleta sau să folosești un scuter electric în traficul din Oslo. Cercetările au arătat că riscul de rănire în acest din urmă caz este de 10 ori mai mare decât cel al unei biciclete obișnuite. Acest lucru se aplică tuturor gradelor de traume.
Constatările raportului pot contribui la eforturi sporite de reducere a numărului de accidente rutiere grave
"Acest raport este baza care va fi utilizată pentru a dezvolta acțiuni și măsuri eficiente și direcționate atât în Oslo, cât și în alte părți", spune șeful siguranței traficului pentru Administrația Norvegiană a Drumurilor Publice, Guro Ranes. Aceste activități vor necesita cooperarea între mai multe agenții și sperăm că rezultatele raportului pot contribui la eforturi sporite de reducere a numărului de accidente rutiere grave.
Potrivit raportului, doar 2% dintre utilizatorii de scuteri răniți purtau căști, comparativ cu 60% dintre bicicliști.
