Wataha.nu
Trimite raport radio TV Contul tău

În regiunea nordică, Oslo este cel mai rău

Adăugați la favorite
Evaluează articolul
Evaluează articolul

Daunele asupra sănătății cauzate de zgomotul din traficul rutier și feroviar sunt mai mari în Oslo decât în ​​Stockholm, Helsinki sau Copenhaga. Aceasta rezultă dintr-o analiză comparativă a pierderilor de sănătate cauzate de zgomotul transportului în capitalele țărilor nordice. Cercetătorii care au efectuat acest studiu au descoperit, de asemenea, că pierderile de sănătate cauzate de zgomot sunt egale sau chiar mai mari decât pierderile de sănătate cauzate de praful din aer.

După cum citim pe site-ul Institutului Norvegian de Sănătate Publică, scopul studiului a fost de a estima povara bolilor cauzate de zgomotul din traficul rutier și feroviar în patru țări nordice și capitalele acestora. Povara bolii este prezentată sub formă de ani de viață ajustați în funcție de sănătate, așa-numiții DALY (disability-adjusted life years). Acesta este un indicator care ia în considerare atât anii de viață pierduți, cât și anii de viață pierduți și permite compararea datelor între țări.

— Este bine documentat faptul că zgomotul din transport poate perturba comunicarea, concentrarea, odihna și somnul și poate contribui la ca oamenii să se simtă hărțuiți de zgomot. Studiile au arătat, de asemenea, că riscul de atac de cord, accident vascular cerebral și diabet crește atunci când este expus la zgomotul traficului pentru perioade lungi de timp. , spune cercetătorul principal Gunn Marit Aasvang de la FHI.

— Atunci când se calculează povara bolii cauzată de zgomotul din transport, includem doar pierderile de sănătate pentru care există o bază de cunoștințe bună și le însumăm ca ani de viață ajustați pentru pierderile de sănătate. Când avem date despre numărul de persoane expuse la diferite niveluri de zgomot, putem calcula pierderea sănătății pe baza cunoașterii legăturilor dintre nivelurile de zgomot și riscul pentru sănătate, explică Aasvang.

— Studiul nostru a constatat că zgomotul din trafic a contribuit în mod semnificativ la povara bolii în capitalele nordice, variind de la 300 la 500 de ani de viață ajustați pentru sănătate (DALY/100) pentru zgomotul rutier și 000 până la 40 de ani de viață ajustați pentru sănătate (DALY) / 150) pentru zgomotul feroviar, spune Aasvang.

Cel mai înalt din Oslo, cel mai jos din Stockholm

Atât pentru zgomotul rutier, cât și pentru cel feroviar, cea mai mare sarcină de îmbolnăvire a fost găsită în Oslo și cea mai scăzută în Stockholm.

Motivul diferențelor este o combinație între diferitele expuneri la zgomot în capitalele nordice și diferențele de incidență a bolilor cardiovasculare, accident vascular cerebral și diabet.

– Nu putem ignora faptul că unele diferențe rezultă și din diferențele metodologice de cartografiere a zgomotului între capitalele nordice. Ne-am asumat același risc pentru sănătate la un anumit nivel de zgomot, care rezultă din studii comparative, care au inclus și rezultate din țările nordice, spune Aasvang.

Studiul se bazează pe studii de zgomot comparabile în țările nordice, care trebuie raportate UE la fiecare cinci ani. Calculele au folosit date din harta zgomotului din 2017, care era ultima hartă disponibilă la momentul calculelor.

Citește și: Ce influențează prețul asigurării auto?

Zgomotul din trafic și particulele și un grad ridicat de tulburări de somn

Cercetătorii au comparat, de asemenea, anii de viață ajustați în funcție de sănătate între zgomotul rutier și particulele în suspensie, care sunt factori importanți de risc pentru mediu, în special în orașe și orașe mai mari.

Povara bolii cauzată de zgomot este de același ordin de mărime cu cea a particulelor în suspensie dacă includem doar bolile evaluate de proiectul Global Burden of Disease (GBD), cum ar fi atacurile de cord, accidentele vasculare cerebrale și diabetul.

— Este demn de remarcat faptul că OMS consideră că atât supărarea severă a zgomotului, cât și nivelurile ridicate de tulburări de somn legate de zgomot sunt pierderi de sănătate care ar trebui prevenite (OMS, 2018). Dacă aceste pierderi de sănătate sunt incluse în calculele pentru Oslo, pierderea de sănătate cauzată de zgomot va fi mult mai mare decât pierderea de sănătate cauzată de poluarea aerului, spune Aasvang.

— Pentru a oferi o bază mai bună pentru comparație, zgomotul ambiental ar trebui inclus în proiectul internațional privind povara bolii. Acesta va furniza date mai comparabile cu privire la pierderile de sănătate cauzate de cei mai importanți doi factori de risc de mediu din Norvegia, și anume poluarea fonică și aerul. Sunt de dorit, de asemenea, date mai bune privind expunerea și monitorizarea pierderii sănătății din cauza factorilor de mediu, conchide Gunn Marit Aasvang.

Like-ne pe Facebook și distribuie postarea noastră altora

Źródło: Institutul Norvegian de Sănătate Public

Citește și: Trecerea la anvelopele de iarnă: anvelopele bune sunt un element cheie al siguranței

vreme

încărcător-imagine
Oslo, NR
4:01, Poate 11, 2024
pictograma temperaturii 5° C
puternic înnorat
Umiditate: 70%
presiune: 1024 mb
Vânt: Mph 2
Gustul vântului: Mph 1
Nori: 91%
Vizibilitate: 0 km
Răsărit: 4: 48 pm
Apus de soare: 9: 38 pm

Rata de schimb

Poloneză zoldă

1 PLN

=

NOK

0,375

Coroana norvegiană

SEK

0,384

Krona suedeză

EURO

4,310

Euro

USD

3,932

dolarul Statelor Unite

Articole Promovate

Ultimele articole

Lipsa precipitațiilor crește riscul de incendii forestiere!

Lipsa precipitațiilor crește riscul de incendii forestiere! - Dacă nu sunteți sigur dacă este sigur să aprindeți un grătar sau un foc, nu o faceți. Este atât de simplu, spune regizoarea Elisabeth...


Schimbări climatice: Norvegia trebuie să se pregătească pentru creșterea nivelului mării

Schimbări climatice: Norvegia trebuie să se pregătească pentru creșterea nivelului mării Un nou raport arată că, dacă încălzirea globală continuă la ritmul actual, nivelul mării de-a lungul unei mari părți a coastei norvegiene...


Mașinile electrice și hibride ca pericol de incendiu la bordul feribotului auto din Norvegia?

Mașinile electrice și hibride ca pericol de incendiu la bordul feribotului auto din Norvegia? De-a lungul timpului, Direcția Maritimă Norvegiană a primit multe întrebări despre manipularea mașinilor electrice pe navele de pasageri...


Vizitați site-urile noastre de rețele sociale