Европейская комиссия внесла предложения по модернизации правил получения водительских удостоверений, включая введение цифровых водительских прав, действительных на всей территории ЕС. Результаты также применимы к новым правилам, упрощающим соблюдение правил дорожного движения через границы.
В прошлом году на дорогах ЕС погибло более 20 000 человек. Большинство пострадавших были пешеходами, велосипедистами и пользователями скутеров и мотоциклов.
Новые правила повысят безопасность для всех участников дорожного движения и помогут ЕС достичь Vision Zero. Это видение — нулевой уровень смертности на дорогах ЕС к 2050 году. Новые правила лучше подготовят водителей к вождению автомобилей с нулевым уровнем выбросов и передвижению по городским дорогам вместе с большим количеством велосипедов и двухколесных транспортных средств, а также в условиях большого количества пешеходов. Они также позволят молодым водителям набраться опыта в рамках сопутствующей программы вождения. С 17 лет молодые люди смогут научиться водить машину и получить водительские права. Те, кто проходит в 17-летнем возрасте, смогут самостоятельно водить машину с 18-летнего возраста. Они также смогут работать профессиональными водителями, как только это позволит конкретная профессия. Это поможет решить текущую нехватку водителей.
Читайте также : Обмен иностранных водительских прав на норвежские.
Обновлены правила выдачи водительских удостоверений, чтобы сделать дороги более безопасными и упростить повседневную жизнь
Предложение о водительских правах вносит поправки в действующее законодательство ЕС и основано на передовой практике, уже существующей в нескольких государствах-членах.
Ключевой целью новых правил будет повышение безопасности дорожного движения, т.е.
- Испытательный срок не менее двух лет для начинающих водителей после прохождения теста и политика абсолютной нетерпимости к вождению в нетрезвом виде. Это важно, потому что, хотя молодые водители составляют лишь 8% всех водителей автомобилей, в 2 из 5 смертельных столкновений участвуют водители или участники дорожного движения в возрасте до 30 лет.
- Предоставление молодым людям возможности пройти тест и начать водить легковые и грузовые автомобили под наблюдением в возрасте 17 лет, чтобы оценить их опыт вождения.
- Адаптация обучения и тестирования водителей для лучшей подготовки водителей к присутствию уязвимых пользователей на дороге. Это поможет повысить безопасность пешеходов, велосипедистов, а также пользователей электронных скутеров и велосипедов, поскольку ЕС движется к более устойчивой городской мобильности.
- Более целенаправленная оценка здоровья с учетом достижений в лечении таких заболеваний, как сахарный диабет. Водителям также будет предложено обновить свои навыки вождения и знания, чтобы не отставать от технологических разработок.
введение цифровые водительские права. Предложения по модернизации правил выдачи водительских удостоверений
Чтобы упростить признание водительских прав между государствами-членами, Комиссия впервые в мире предлагает цифровое водительское удостоверение. Заменить, продлить или заменить водительское удостоверение будет намного проще, так как все процедуры будут выполняться онлайн. Гражданам стран, не входящих в ЕС, с сопоставимыми стандартами безопасности дорожного движения будет проще обменять свои водительские права на водительские права ЕС.
Обновленные правила тестирования будут учитывать переход на автомобили с нулевым уровнем выбросов. Например, они будут оценивать знания и навыки, связанные с передовыми системами помощи при вождении и другими автоматизированными технологиями. Начинающих водителей также учат, как их стиль вождения влияет на выбросы, например, на время смены. Наконец, допустимая масса транспортных средств категории «В» будет адаптирована для транспортных средств, работающих на альтернативном топливе. Это связано с тем, что автомобили с нулевым уровнем выбросов с батареями могут быть тяжелее.
Эффективное правоприменение при пересечении границы
Текущие правила ЕС о трансграничном правоприменении помогли гарантировать, что правонарушители-нерезиденты не останутся анонимными. Тем не менее, около 2019% трансграничных преступлений в 40 году были совершены безнаказанно, либо из-за того, что преступник не был установлен, либо из-за того, что не была произведена оплата.
Сегодняшнее предложение направлено на решение этой проблемы путем предоставления правоохранительным органам доступа к национальным реестрам водительских удостоверений. ЕК также предлагает усилить роль установленных национальных контактных пунктов, чтобы они могли лучше сотрудничать с правоохранительными органами, участвующими в расследовании преступлений. Это устранит существующие недостатки в сотрудничестве между государствами-членами при расследовании преступлений.
Кроме того, действующий закон распространяется на некоторые наиболее распространенные и серьезные правонарушения, такие как превышение скорости и вождение в нетрезвом виде. Комиссия предлагает расширить сферу применения правил дорожного движения до:
- несоблюдение достаточной дистанции до впереди идущего автомобиля;
- опасный обгон;
- опасная парковка;
- пересечение одной или нескольких сплошных белых линий;
- движение против течения;
- несоблюдение правил пользования аварийными коридорами;
- использование перегруженного автомобиля.
Правила обеспечат соблюдение прав лиц, обвиняемых в нарушении правил дорожного движения.
Эти дополнения помогут сократить безнаказанность таких правонарушений и улучшить возможности государств-членов наказывать правонарушителей из других государств-членов. Он также обеспечит равное обращение с резидентами и нерезидентами-правонарушителями.
Обновленные правила обеспечат соблюдение прав лиц, обвиняемых в нарушении правил дорожного движения. Нерезиденты сохраняют право на эффективное средство правовой защиты и справедливое судебное разбирательство, презумпцию невиновности и защиту. Эти права будут лучше гарантированы положениями, предусматривающими стандартизированный контент. Путем обеспечения того, чтобы получатели платежных поручений могли проверить их подлинность, и введения стандартного требования об обмене информацией с предполагаемыми преступниками.
Специальный ИТ-портал предоставит гражданам легкий доступ к информации о правилах безопасности дорожного движения, действующих в каждом государстве-члене. Со временем это позволит вам оплачивать любые штрафы напрямую.
Правила также будут приведены в соответствие с законодательством ЕС о защите данных ( RODO i LED ).
Лишение водительских прав на всей территории ЕС: положить конец безнаказанности за серьезные правонарушения
Будет введена новая система предотвращения безнаказанности нарушителей правил дорожного движения. Это позволит отзывать водительские права на всей территории ЕС, когда государство-член решает отозвать водительские права за правонарушение, совершенное на его территории.
Привлечение к ответственности нарушителей правил дорожного движения во всех государствах-членах имеет важное значение для обеспечения безопасности дорожного движения. Однако в соответствии с действующими правилами, когда правонарушение приводит к запрету на вождение, это не может быть применено на всей территории ЕС, если водитель совершил правонарушение в государстве-члене, отличном от того, которое выдало права.
Сегодняшнее предложение касается серьезных нарушений правил дорожного движения. Это включает в себя превышение скорости, вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, а также причинение смерти или серьезных травм в результате любого нарушения правил дорожного движения.
Теперь предложения будут рассматриваться Европейским парламентом и Советом в рамках обычной законодательной процедуры.
Поставьте нам лайк на Facebook и поделитесь нашим постом с другими. Спасибо.
Источник: Европейская комиссия.
Читайте и узнавайте больше: Правительство рассматривает возможность создания обязательного реестра маломерных судов
