Bicyklovanie po pití alkohol v Nórsku
Posadili ste sa na bicykel po požití alkoholu? Nie ste teda sami. Cyklistika v opitosti nie je zakázaná, je však vašou zodpovednosťou zaistiť, aby ste na bicykli jazdili bezpečne a obozretne. Ak nie, môže zasiahnuť polícia.
Nejasné pravidlá
- Zákon umožňuje výklad. Nie je to striktne zakázané, ale neexistuje ani jasná hranica, kedy nie je dovolené jazdiť na bicykli v alkoholickom stave, hovorí Mathias Vestgård, ktorý sa téme vo svojej diplomovej práci venoval.
Hlavný poradca Kurt Ottesen z Nórskeho úradu pre verejné cesty súhlasí s tým, že pravidlá sú trochu nejasné.
„Ako pri všetkých zákonoch, otázkou je, ako ďaleko by orgány mali ísť pri regulácii slobody konania a úsudku jednotlivca,“ hovorí Ottesen.
Bicyklovanie má mnoho pozitívnych účinkov, je pre vás zdravé a je prospešné pre životné prostredie. Na druhej strane, keď sme v stave pod vplyvom alkoholu, môže to rýchlo mať veľmi negatívne dôsledky na vás, ale aj na ľudí okolo vás - polícia má k dispozícii rôzne nástroje na riešenie nezrovnalostí na cestách.
Alkohol / prítomnosť pri 10 percentách nehôd na bicykli
V roku 2014 bolo v Osle po nehode na bicykli ošetrených 2138 10 pacientov. Pod vplyvom bolo takmer 17,5 percent pacientov. Percento poškodenia mestských bicyklov bolo 6 - napriek tomu, že stojany na mestské bicykle sú zablokované medzi polnocou a XNUMX:XNUMX hod. K cyklistickým nehodám v opitosti dochádza najmä v noci.
Ako ukazuje správa, ktorú pripravil Oslo Damage Alert, ktorý v mene nórskeho úradu pre verejné komunikácie a nórskeho riaditeľstva zdravotníctva zmapoval a zaregistroval všetkých zranených pacientov, ktorí boli v roku 2014 hospitalizovaní v Oslo pre hlásenie škôd.
Väčšina mužov jazdí v „spotrebovanom“ stave
- Výsledky výskumu ukazujú, že bicyklovanie v opitosti je bežné, hovorí Mathias Vestgård. Vestgård, ktorý bol nedávno najatý ako verejný plánovač v spoločnosti Norconsult, pre svoju prácu „Cyklistika pod vplyvom - Kto a prečo?“ Skúmal postoj Nórov k jazde pod vplyvom alkoholu.
Rozprával sa s cyklistami v krčmách, na ulici aj prostredníctvom dotazníkov, aby sa dozvedel viac o hodnoteniach, ktoré vykonali pred a po. Osem z desiatich bolo intoxikovaných aspoň raz v živote a šesť z desiatich bolo v minulom roku intoxikovaných najmenej raz.
Výsledky ukázali, že tí, ktorí bicyklujú po požití alkoholu, pravdepodobne budú žiť vo veľkých mestách v Nórsku (viac ako 50 000 obyvateľov), zatiaľ čo tí, ktorí majú menej ako 30 rokov, sú liberálnejší.
Legislatíva nemá presný limit
Väčšina ľudí vie, že pre vodičov automobilov, mopedov, motocyklov a iných motorových vozidiel existuje limit 0,2. Vyplýva to z paragrafu 22 zákona o cestnej premávke. Pravdepodobne menej ľudí pozná pravidlá pre jazdu na bicykli pod vplyvom alkoholu alebo iných omamných látok alebo anestetík.
Tu paragraf 21 zákona o cestnej premávke uvádza, že vozidlo nesmie byť vedené, ak „nemôže byť považované za spôsobilé na bezpečnú jazdu“. Neexistuje teda presný limit, ale vyhodnotenie bude, či ovládate, dokážete prispôsobiť rýchlosť a inak sa správať zodpovedne.
Jazda na bicykli, promille neznamená stratu vodičského oprávnenia
Neexistuje žiadny právny základ na odobratie vodičského preukazu počas prevádzky bicykla. Nie však celkom. Odporúčame vám, aby ste si pozorne prečítali poznámky pod čiarou k príslušným odsekom v zdrojovom texte článok
https://www.vegvesen.no/om+statens+vegvesen/presse/nyheter/nasjonalt/atte-av-ti-har-syklet-etter-a-ha-drukket-alkohol
. Čo si o tom myslíš, milý čitateľ?
Pomôžte nám zvýšiť používanie reflexov!(Otvorí sa na novej karte)
