V roku 2022 sa ich na cestách objaví približne 150-tisíc. noví elektromobily. Tento rast nedokážeme splniť nabíjacie stanice s jednou, dvoma alebo štyrmi 50 kW nabíjačkami. Musí to byť ich oveľa viac. To hovorí Thor Egil Braadland, kontakt s úradmi NAF.
Uvádza to vládna platforma – platforma Hurdal vláda „pripraví národnú stratégiu spoplatňovania, v rámci ktorého bude mať Nórsky úrad pre verejné cesty úlohu pri plánovaní koherentnej siete nabíjacej infraštruktúry.
– Toto je pozitívny a oveľa agresívnejší prístup k nabíjačkám, ako ukázali predchádzajúce vlády. V minulosti, hovorí Braadland, bol vývoj nabíjania takmer riadený trhom a nabíjacie spoločnosti jednoducho nedokázali držať krok s obrovským tempom. predaj elektromobilov.
Veľký nedostatok rýchlonabíjačiek
Spoločnosť NAF začiatkom tohto roka vypočítala, že po ceste chýba asi 500 rýchlonabíjačiek Nórske cesty. Z veľkej časti chýbajú pozdĺž hlavných tepien E18 a E6, ktoré vedú medzi mnohými najväčšie mestá Nórska.
- Súčasťou nového plánu musí byť rozvoj dobíjacích uzlov, t. j. staníc s 20-30 alebo viac nabíjačkami pozdĺž hlavných tepien medzi veľkými mestami.
Nabíjačky musia byť výkonnejšie, aby sa autá s veľkými batériami mohli rýchlo nabíjať, pokračuje Braadland.
Pohyb a prístup k nabíjaniu doma
NAF tvrdí, že nový plán pre vládu ešte nie je dokončený. Vláda tvrdí, že poskytne „potrebné čísla nabíjacie stanice pre elektromobily v celej krajine“, čo je správny prístup k tejto problematike. Potom môžete diskutovať o tom, aké je správne číslo na základe vývoja dopravnej základne, dojazdu, domáceho nabíjania atď.
Na druhej strane aj vláda musí „aspoň zabezpečiť rýchlonabíjacie stanice v obciach, ktoré ho dnes nemajú.“
- Nielen v rámci obce sú potrebné rýchlonabíjačky. To je základ pohybu a možnosti pre ľudí používať nabíjanie doma, hovorí Thor Egil Braadland.
Foto: NAF
Zdroj: NAF
Prečítajte si náš nasledujúci článok:
