Nórska vláda navrhuje vybrať si elektrické autá, ale dnes neexistuje žiadna stratégia na vybudovanie dostatočného počtu nabíjacích miest.
- Hľadáte profesionálne účtovnícke služby?
- Telefón: 0047 93982173
- servis v poľštine
- Zľavy pre nových zákazníkov
- Topnor www.topnor.no
Klimatický cieľ je 100%. autá s nulovými emisiami na predaj nových automobilov v Nórsku od roku 2025
Vláda každé štyri roky predkladá nový národný dopravný plán (NTP).
NTP bol prvýkrát predstavený v roku 2000, keď rámec výdavkov na dopravu predstavoval 217 miliárd korún. V súčasnosti vláda plánuje v najbližších 1200 rokoch (12-2022) vynaložiť na dopravu 2033 miliárd Kč. Z toho je 123 miliárd Mýto.
Malo by byť jednoduchšie rozhodnúť sa pre elektromobil
- Vláda chce, aby bolo v budúcnosti jednoduchšie vyberať elektromobil. Na krátke aj dlhé cesty. Preto vláda v súlade so stratégiou pre parkovacie miesta uľahčuje vytváranie nabíjačiek elektrických automobilov na malých parkoviskách, ako aj nepretržite pozdĺž celoštátnej cestnej siete - hovorí minister dopravy Knut Arild Hareide.
Vláda navyše píše, že „rozvoj nabíjacej infraštruktúry bude založený na trhových zásadách“. * Enova zároveň hrá dôležitú úlohu pri podpore investícií do nabíjacej infraštruktúry v častiach krajiny, kde trh nie je dostatočne vyspelý.
Nórska asociácia elektrických automobilov požaduje stratégiu rozšírenia nabíjacích miest pre elektromobily
Nórska asociácia elektromobilov pripomína, že investície do elektromobilov sú v klimatickej politike veľmi dôležité, a preto požaduje stratégiu rozšírenia nabíjacích miest pre elektromobily v národnom pláne dopravy.
- Aby sa predišlo chaosu v nabíjaní elektromobilov v nasledujúcich rokoch, Storting musí požiadať o komplexnú národnú stratégiu nabíjania. V roku 2025 bude na nórskych cestách jazdiť viac ako milión elektromobilov. Štát sa musí aktívne podieľať na plánovaní a zabezpečiť, aby tieto autá bolo možné nabíjať v celej krajine, hovorí generálna tajomníčka Christina Bu.
Je potrebné plánovať a rozvíjať cesty a infraštruktúru s nabíjacími stanicami
Samotná vláda pripúšťa, že je potrebné plánovanie a rozvoj ciest a infraštruktúry s nabíjacími stanicami. Asociácia elektromobilov odhaduje, že Nórsko potrebuje každý rok rozšíriť svoju základňu o 1250 XNUMX rýchlonabíjačiek, aby udržalo krok s dopytom.
Nórska vláda navrhuje vybrať si elektrické autá - Nepresné údaje o počet nabíjačiek
Podľa národného plánu dopravy bolo na konci roku 2020 5219 3279 verejných rýchlonabíjacích miest. Je pravda, že na prelome rokov bolo v Nórsku podľa asociácie v prevádzke XNUMX XNUMX rýchlonabíjačiek.
- Vláda zabúda, že môžete počítať iba autá, ktoré sa môžu nabíjať naraz. Niekoľko rýchlonabíjačiek má dve zásuvky, ale súčasne je možné používať iba jednu z nich. Tento optimistický počet rýchlonabíjačiek ukazuje, že štát teraz potrebuje pripraviť novú stratégiu, hovorí Bu.
Príjmy z mýta klesajú kvôli rastúcemu počtu elektromobilov
V národnom pláne dopravy sú podľa združenia aj zlé rozbory cestovného. Plán prerokúva správu Komisie o Cestné mýto, ktorá upozorňuje, že príjmy z cestného mýta klesajú v dôsledku zvyšujúceho sa počtu elektromobilov.
– Vláda zvažuje, ako zrealizovať odporúčania expertnej komisie o príjmoch z mýta. Myslíme si, že by mali začať s prepočtom a pripúšťame, že sadzby cestné mýto pre elektromobily možno zvýšiť, pokiaľ spadajú pod pravidlo 50 %.
- Pri svojich výpočtoch musia vziať do úvahy, že klimatický cieľ je 100%. autá s nulovými emisiami pri predaji nových automobilov od roku 2025. To sa tiež podarí - hovorí líder Asociácie elektromobilov.
Dodávky a autobusy s nulovými emisiami
Vláda v pláne dopravy predpokladá, že nové osobné a ľahké úžitkové vozidlá budú v roku 2025 vozidlami bez emisií a nové mestské autobusy budú vozidlami bez emisií alebo budú v roku 2025 využívať bioplyn.
Do roku 2030 bude 75 percent nových diaľkových autobusov a polovica nových nákladných automobilov bez emisií. Distribúcia tovaru vo veľkých centrách miest bude do roku 2030 takmer nulová.
* Enova - je nórska vládna spoločnosť zodpovedná za podporu výroby a spotreby energie šetrnej k životnému prostrediu.
