Norská vláda navrhuje zvolit elektromobily, ale dnes chybí strategie pro vybudování dostatečného počtu nabíjecích míst.
Klimatický cíl je 100 %. vozy s nulovými emisemi v prodeji nových aut v Norsku od roku 2025
Každé čtyři roky předkládá vláda nový Národní dopravní plán (NTP).
NTP byl poprvé představen v roce 2000, kdy rámec výdajů na dopravu činil 217 miliard korun. Aktuálně vláda plánuje v příštích 1200 letech (12-2022) vydat na dopravu 2033 miliard korun. Z toho je 123 miliard Mýtné.
Jednodušší by měl být výběr elektromobilu
– Vláda chce do budoucna usnadnit výběr elektromobilu. Na krátké i dlouhé cesty. Vláda proto v souladu se strategií pro parkovací místa usnadňuje vytváření nabíječek pro elektromobily na malých parkovištích i na 24hodinových parkovištích podél národní silniční sítě, říká ministr dopravy Knut Arild Hareide.
Ponadto rząd pisze, że “rozwój infrastruktury ładowania będzie oparty na zasadach rynkowych”. Jednocześnie *Enova odgrywa ważną rolę we wspieraniu inwestycji w infrastrukturę ładowania w tych częściach kraju, w których rynek nie jest wystarczająco dojrzały “.
Norská asociace elektromobilů volá po strategii rozšíření nabíjecích míst pro elektromobily
Norská asociace elektromobilů připomíná, že investice do elektromobilů jsou v klimatické politice velmi důležité, a proto požaduje strategii rozšíření dobíjecích míst pro elektromobily v národním plánu dopravy.
– Aby se zabránilo chaosu v nabíjení elektromobilů v nadcházejících letech, musí Storting požádat o komplexní národní strategii nabíjení. Do roku 2025 bude na norských silnicích jezdit přes milion elektromobilů. Stát se musí aktivně podílet na plánování a zajistit možnost nabíjení těchto vozů v celé zemi, říká generální tajemnice Christina Bu.
Je zapotřebí plánování a rozvoj silnic a infrastruktury s nabíjecími body
Sama vláda připouští, že plánování a rozvoj silnic a infrastruktury s nabíjecími body je potřeba. Asociace elektromobilů odhaduje, že Norsko potřebuje každý rok přidat 1250 XNUMX rychlonabíječek, aby udrželo krok s poptávkou.
Norská vláda navrhuje zvolit elektromobily – Nepřesné údaje týkající se počet nabíječek
Národní dopravní plán uvádí, že na konci roku 2020 bylo 5219 3279 veřejných dobíjecích míst nabízejících rychlé dobíjení. Je pravda, že na přelomu roku bylo v Norsku podle asociace v provozu celkem XNUMX rychlonabíječek.
– Vláda zapomíná, že můžete počítat pouze auta, která lze nabíjet najednou. Některé rychlonabíječky mají dvě zásuvky, ale současně lze použít pouze jednu z nich. Tento optimistický počet rychlonabíječek ukazuje, že stát nyní potřebuje připravit novou strategii, říká Bu.
Výnosy z mýtného klesají kvůli zvyšujícímu se počtu elektromobilů
V národním dopravním plánu jsou podle asociace i špatné rozbory jízdného. Plán projednává zprávu Komise o Silniční mýtné, který varuje, že výnosy z mýtného klesají kvůli zvyšujícímu se počtu elektromobilů.
– Vláda zvažuje, jak implementovat doporučení odborné komise k výnosům z mýta. Myslíme si, že by měli začít přepočtem a připouštíme, že sazby silniční poplatky pro elektromobily lze zvýšit, pokud spadají do 50% pravidla.
– Při výpočtu musí vzít v úvahu, že klimatický cíl je 100 %. auta s nulovými emisemi v prodeji nových aut od roku 2025. Toho se také dosáhne – říká lídr Asociace elektromobilů.
Vozy a autobusy s nulovými emisemi
Vláda v Plánu dopravy předpokládá, že nové osobní a lehké užitkové vozy budou v roce 2025 bezemisní a nové městské autobusy budou v roce 2025 bezemisní nebo budou využívat bioplyn.
Do roku 2030 bude 75 procent nových dálkových autobusů a polovina nových nákladních vozidel tvořit vozidla s nulovými emisemi. Distribuce zboží v největších centrech měst bude do roku 2030 téměř nulová.
*Enova – je norská vládní společnost odpovědná za podporu výroby a spotřeby energie šetrné k životnímu prostředí.
