Nórsky úrad pre verejné cesty celkovo položí asfalt na vnútroštátne a európske cesty v hodnote približne 1 100 miliónov NOK a celkovo bolo uzavretých 24 zmlúv s rôznymi dodávateľmi asfaltu.
550 000 ton asfaltu pripraveného na položenie
Začiatok asfaltovej sezóny sa líši v závislosti od miestnych podmienok, ale zvyčajne začína v máji, keď je už teleso zo zeme. Na niektorých miestach už začali s prácami na cestách dodávatelia asfaltu.
Prečítajte si tiež: Program podpory pri kúpe elektrobicykla: Uzávierka je 3. mája
Plánovanie asfaltovania na niekoľko rokov do budúcnosti
Okrem plánov na tento rok Nórsky úrad pre verejné cesty pripravil plány asfaltovania štátnych ciest na najbližšie tri roky.
– V súčasnosti pracujeme podľa štvorročného plánu údržby. Dlhší časový horizont nám dáva lepšie možnosti koordinovať rôzne aktivity a vyhodnocovať rôzne stratégie. Vďaka tomu vidíme celú cestu, nielen asfaltku. Zatiaľ čo mnohí ľudia si myslia, že novo položený asfalt je skvelý, veľmi nepomôže, ak aj cesta pod asfaltom potrebuje údržbu, hovorí Thor Asbjørn Lunaas, vedúci asfaltového tímu v Nórskej správe verejných ciest.
– Toto je údržba, ktorá sa vkladá do systému. Uvidíme to celé. Vďaka tomu budeme môcť v správnom čase podniknúť správne kroky, ktoré nám zabezpečia vyššiu hodnotu za peniaze, hovorí Thor Asbjørn Lunaas.
Plány na nasledujúce roky sú dočasné a ich realizácia závisí okrem iného od: o prostriedkoch štátneho rozpočtu a cenovej hladine. Zmeny môže spôsobiť aj opotrebovanie a poškodenie asfaltu.
Prečítajte si tiež: Umelú inteligenciu využíva čoraz viac ľudí a spoločností
Asfalt by mal vydržať dlhšie
V posledných rokoch Nórska správa ciest Verejnosť definovala požiadavky klimatické a environmentálne otázky vo svojich zmluvách o asfalte. Pri zadávaní zákaziek sa kládol dôraz aj na emisie CO2. Asfaltári v Nórsku nasledovali tento príklad, čo malo za následok Nórsko je v súčasnosti svetovým lídrom v tejto oblasti zníženie klímy v prípade asfaltu. Nórsky úrad pre verejné cesty znížil od roku 30 emisie skleníkových plynov o 2020 percent a plánuje to znížiť emisie CO2 z asfaltu o 70 percent do roku 2030
– Vo viacerých pilotných zákazkách sme kládli dôraz na vlastnosti a kvalitu asfaltu. Ak získame asfalt, ktorý vydrží dlhšie, bude to pozitívne pre klímu, životné prostredie a náklady, hovorí Lunaas.
Zhotovitelia si sami môžu vybrať typ hmoty a popísať zloženie, aké materiály budú použité a aké vlastnosti bude mať asfalt.
– Spolu s priemyslom pracujeme na predĺžení životnosti asfaltu. Pri týchto zákazkách vo veľkej miere využívame znalosti a skúsenosti dodávateľov. Výsledkom je asfaltový povrch, ktorý je odolný a zároveň šetrný ku klíme za konkurencieschopnú cenu, vysvetľuje Thor Asbjørn Lunaas.
Pozor na robotníkov na cestách
Teraz, keď sa na viacerých miestach v krajine začína asfaltová sezóna, bude cesta pracoviskom pre viac mužov a žien. Nórska správa ciest jednoznačne apeluje na účastníkov cestnej premávky, aby mysleli na bezpečnosť asfaltárov a vodičov, ktorí budú teraz popri cestách pracovať.
Dajte nám like na Facebooku a zdieľajte náš príspevok s ostatnými
Zdroj: Nórsky úrad pre verejné cesty, Foto: pixabay
Prečítajte si tiež: Knihy v poľskom jazyku v nórskej knižnici
