Nielen v Nórsku je momentálne nízky predaj nových áut. Aj v Dánsku a Švédsku došlo v marci k citeľnému poklesu počtu registrácií nových áut v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka. Všetky tri krajiny tiež zaznamenali pokles počas prvého štvrťroka.
Pokles predaja nových áut sa týka Škandinávie
V Nórsku je počet registrovaných po prvýkrát nových osobných áut v marci predstavoval 9750 19 kusov To znamená pokles o polovicu oproti rovnakému mesiacu minulého roka, keď sa predalo niečo vyše 000 20 nových osobných áut. Švédi zažili takmer 6 percent. pokles, kým Dáni zaznamenali pokles o XNUMX percent. Obaja kupujúci áut a Automobilový priemysel Dobre si uvedomujú, že ich čakajú ťažké ekonomické časy.
Nórsko, Švédsko a Dánsko sa snažia vyrovnať sa s hospodárskou výzvou
– Stojí za zmienku, že v celej Škandinávii klesol predaj nových áut, t. j. počet nových osobných áut zaregistrovaných po prvýkrát. V marci aj v prvom štvrťroku spolu. To ukazuje, že sme všetci v ťažkej finančnej situácii, hovorí riaditeľ Øyvind Solberg Thorsen z Rady pre informácie o cestnej premávke (OFV).
– Skutočnosť, že pokles je najmenší v Dánsku, možno pripísať tomu, že dánska koruna je oveľa silnejšia ako nórska koruna a Švédsko, ale aj s tým, že tam existujú stimuly na zvýšenie atraktivity nákupu elektromobilov, ktorá v marci dosiahla 42 %. podiel na predaji. Podiel elektromobilov sa jednoznačne zvyšuje, čo ukazuje, že elektromobily sa stávajú dominantnými v štatistikách registrácií v Dánsku.
Švédi sú lojálni
Vo Švédsku ukazujú šípky opačným smerom. Tam podiel elektromobilov klesol zo 42 %. v marci minulého roka na 36 percent v marci tohto roku. To znamená, že hybridy, plug-in hybridy a autá poháňané výlučne benzínom a naftou tvoria väčšinu nových švédskych osobných automobilov v treťom mesiaci roka.
– Hoci známy americký elektromobil vedie aj vo Švédsku štatistiku nových áut, Švédi sú lojálni k vlastným autám, ktoré obsadzujú mnohé z top 10. A najlepšie benzínové plug-in hybridy, hovorí Solberg Thorsen.
Prečítajte si tiež: Program Erasmus: 35 500 bezplatných lístkov DiscoverEU
Pokles predaja nových áut
V prvom štvrťroku klesol počet nových osobných áut prvýkrát registrovaných v Nórsku až o 22 percent v porovnaní s rovnakým obdobím roku 2023. Nórsko tak zaznamenalo najväčší kvartálny pokles zo Severských krajín.
Najnižší kvartálny pokles zaznamenali Švédi, ktorý predstavoval 4,7 percenta, kým v Dánsku pokles o 7,5 percenta.
Dáni však zaznamenali v prvom štvrťroku výrazný nárast podielu elektromobilov. Vzrástol z 29,8 percenta. vlani na 41,1 percenta v prvom štvrťroku 2024. Vo Švédsku sa podiel nových elektromobilov znížil z 36,4 %. v roku 2023 na 31,5 percenta v prvom štvrťroku tohto roka.
– Diskusia v Európe o zvýšenej výrobe elektromobilov vstupuje do novej fázy. Veľké krajiny vyrábajúce autá ako Nemecko a Francúzsko sa snažia získať na svojich trhoch rovnakú trakciu elektromobilov ako Nórsko a Škandinávia. Na kontinente je stále veľa ľudí, ktorí preferujú benzínové a naftové autá, hovorí Solberg Thorsen. Upozorňuje tiež, že mnohí výrobcovia áut ustupujú od stratégie rýchleho vyraďovania áut so spaľovacími motormi v prospech pomalého prechodu na elektrinu. V „inej krajine“ Nórsku sa zdá, že percento elektromobilov sa teraz stabilizovalo na 90 %.
95 percent elektrikárov – je to dosť dobrý výsledok?
– Možno stojí za reč, či 90-95 percent elektromobily je dost dobry vysledok, lebo stale je tu cast, ktora z roznych dovodov potrebuje nieco ine ako elektromobil. Tuhá zima ukázala, že mestské cestné služby aj zásahové vozidlá musia pracovať v extrémnych poveternostných podmienkach. Je tiež rozumné mať malé percento nových benzínových a naftových áut v záujme sociálnej bezpečnosti a pripravenosti na núdzové situácie. Aby sa však Nórsko v budúcnosti udržalo tesne nad 90 percentami, stále by mali existovať nejaké stimuly, vďaka ktorým bude výber elektromobilu najatraktívnejším, hovorí.
– Bude zaujímavé sledovať, do akej miery k rýchlejšiemu predaju nových áut prispeje tohtoročné zúčtovanie miezd a prípadné zníženie úrokov na konci roka v Nórsku. Mnohí ľudia sú stále oveľa opatrnejší, pokiaľ ide o míňanie vysokých súm na nové auto, ako tomu bolo len pred niekoľkými rokmi, hovorí Øyvind Solberg Thorsen.
Prečítajte si tiež: Nórsky výmenný kurz: ako to ovplyvní dovolenkové plány nórskych obyvateľov