duket mbresëlënëse. Këshilli Bashkiak njofton shumë ndryshime për këtë qytet në të ardhmen. Një prej tyre është transporti publik pa emetim.
Një vizion i ri i transportit në Oslo
Gjatë një konference të fundit për shtyp, kreu i këshillit të qytetit Raymond Johansen njoftoi se plani i transportit publik të Oslos është plani më fyes i paraqitur ndonjëherë nga një këshill bashkiak. Supozimet kryesore të këtij plani janë:
- Stacioni i ri i metrosë në Majorstua,
- Zhvillime të reja përgjatë Unazës 2,
- Tuneli i ri në qendër të Oso me stacione në Bislett dhe Nybrua,
- Shtrirja e Furusetbanen nga Ellingsrudåsen në Lørenskog/Skårersletta,
- Qendra e re për autobusë, metro, trena në Lysaker dhe Bryn
Rruga e metrosë në Oslo
Oslo dhe banorët e saj kanë ditur për një kohë të gjatë për ndërtimin e planifikuar të një tuneli të ri të metrosë. Për fat të keq, gjithçka qëndronte në planet, sepse nuk u krye asnjë veprim. Arsyeja? Beteja ishte për përcaktimin e rrugës që do të merrte metroja. Këshilli Bashkiak beson se tuneli nuk duhet të vendoset në anën e Olaf Rye. Më parë, kishte propozime që një stacion metroje të shfaqej në Youngstorget, por kjo u përjashtua për arsye sigurie.
Qyteti i parë në botë pa emetim
Çfarë përfitimesh mund t'i sjellë qytetit një stacion i ri metroje? Para së gjithash, falë tunelit të ri në qendër të qytetit, do të mund të rritet numri i udhëtimeve në të paktën 8 në orë. Kjo padyshim do ta bënte jetën më të lehtë për banorët e kryeqytetit dhe Oslo mund të bëhet gjithashtu qyteti i parë në botë me zero emetime ndotjeje.
Lexoni gjithashtu: Skllavëria në Norvegji – shumica e rasteve në Oslo
Kostoja e punës
Të gjitha planet e paraqitura nga Këshilli i Qytetit të Oslos duken të shkëlqyera, por ato përfshijnë shumë para. Sipas përfaqësuesve të Këshillit të Ministrave, çmimi i ndërtimit të një tuneli të ri mund të variojë nga 16 deri në 17 miliardë korona. “Ne do të japim një shumë më të saktë kur të dimë më shumë detaje”, thotë një përfaqësues i Këshillit Bashkiak për TV NRK. Ndërtimi është planifikuar të fillojë në vitin 2020 dhe pritet të përfundojë në vitin 2025.
Zero emetime mbi të gjitha
Transporti i parë publik në botë me emetim zero është ambicia kryesore e Këshillit të Qytetit të Oslos. Marte Thorkildsen nga RM thotë: “Transporti i mirë publik dhe ajri i pastër janë të rëndësishëm për të gjithë fëmijët dhe adoleshentët që rriten në qytetin tonë. Synimi është që planet për emetim zero të zbatohen deri në vitin 2028.
