Follobanen përfshin një linjë ekspres të dyfishtë 22 km të gjatë midis Oslos dhe Skive, duke përfshirë 20 km të gjatë Blixtunnel, i cili është tuneli më i gjatë hekurudhor në Skandinavi. Një stacion i ri u ndërtua në qytetin e Skive.

– Folloban është një nga projektet më të mëdha të transportit të ndërtuar në Norvegji. Shumë punonjës këtu kanë bërë një përpjekje të madhe për t'u ofruar udhëtarëve një ofertë më të mirë hekurudhore, thotë kryeministri.

Na Vendi i ndërtimit Periodikisht, rreth një mijë punëtorë ndërtimi nga 40 vende punonin në të njëjtën kohë. 18 milionë orë pune. Dy kontraktorët më të mëdhenj ishin nga jashtë. Por shumica e personave të përfshirë ishin nga Norvegjia. Mbi dy mijë kompani u përfshinë në projekt.

Ofron mundësi të reja

– Kapaciteti i pistës së vjetër të dyfishtë midis Oslos dhe Skive ka disa vite që shpërthen në qepje. Fatkeqësisht, kjo ka çuar në shumë vonesa dhe anulim të trenave për pasagjerët e hekurudhës Østfold. Pas ndërtimit të Follobanen kemi katër pista midis Oslos dhe skive. Nuk mund të premtojmë se të gjitha gabimet tani do të zhduken, por jam i bindur se jeta e përditshme e pasagjerëve në trena do të jetë shumë më e mirë, thotë ministri i Transportit Jon-Ivar Nygård.

Lexoni gjithashtu: Kompanitë e energjisë duhet t'u ofrojnë klientëve informacionin ligjor në lidhje me të drejtën e tyre të tërheqjes

Trenat do të ecin me 200 km/h, afërsisht me të njëjtën shpejtësi si trenat në Gardermobanen. Kjo tani përgjysmon kohën e udhëtimit midis Oslos dhe Skive - nga 22 minuta për trenat më të shpejtë në linjën Østfold në 11 minuta. Është tre herë më shpejt se udhëtimi me makinë midis Oslos Një stacion skish. Koha e kursyer e udhëtimit prej 11 minutash përfiton gjithashtu të gjithë pasagjerët që udhëtojnë në trenat në jug të Skive.

– Për sa i përket kohës së udhëtimit, Ski tani është më afër Oslo S me tren sesa Tveita me metro. Dhe Vestby është më afër Oslo S me tren sesa Holmenkollen me metro. Kjo hap mundësi krejtësisht të reja. Me Follobanen mund të arrijmë rritje të popullsisë dhe vende të reja pune në Ski, por edhe përgjatë stacioneve të tjera në Østfoldbanen, thotë Nygård.

Më shumë përmirësime në linjën Østfold

Folloban lejon që nisjet e trenave lokalë të rriten nga dy në katër në orë, të cilat ndalojnë në të gjitha stacionet në shinën e vjetër të dyfishtë midis Oslos dhe skive. Gjithashtu do të ketë trena shtesë në këtë linjë gjatë orëve të pikut të mëngjesit dhe pasdites në disa stacione me një bazë të madhe pasagjerësh.

Udhëtarët mund të presin edhe më shumë përmirësime në hekurudhën Østfold në vitet e ardhshme.

– Në vitin 2025, zëvendësimi i trenave të vjetër që aktualisht qarkullojnë në trafikun lokal midis Oslos dhe Skive do të fillojë siç ishte planifikuar. Trenat e rinj lokalë do të kenë hapësirë ​​më të mirë dhe rehati më të madhe. Pas disa vitesh, pista e dyfishtë do të hapet edhe përmes Moss. Kjo rezulton në kohë më të shkurtra udhëtimi dhe më shumë trena ndërmjet Oslos dhe Moss nëpërmjet Follobanen, thotë ministri i Transporteve.

Sistemi i ri dixhital i sinjalizimit dhe sigurisë ERTMS do të shtrihet në të gjithë rrjetin hekurudhor norvegjez. Pas pak vitesh do të jetë funksionale në të gjithë linjën hekurudhore Østfold. Qëllimi i projektit ERTMS është, ndër të tjera, të përmirësojë përpikmërinë dhe rregullsinë e trafikut të trenave.

Na pëlqeni në Facebook dhe ndajeni postimin tonë me të tjerët. Faleminderit.

Burimi: regjeringen

Lexoni dhe zbuloni më shumë: Shumë njerëz duan ta kthejnë një vilë verore në një shtëpi