– Transportsektorn står för en tredjedel av Norges utsläpp av växthusgaser. Därför måste transportsektorn också bidra till en stor del av utsläppsminskningarna. Ett viktigt bidrag är elektrifieringen av vägtransporter. Men om vi ska få fler att välja elbil måste laddplatser längs vägarna vara väl utvecklade och lätta att använda. Därför kommer nu att krävas kortbetalning vid alla nya laddplatser som operatörer beställer efter den 1 juli, säger transportminister Jon-Ivar Nygård.
Läs också: Regeländringar gällande egenproducerad el
Kortbetalningskravet är en fortsättning på regeringens nationella avgiftsstrategi som presenterades i december förra året. Som en del av laddstrategin har regeringen vidtagit åtgärder för att vidareutveckla ladderbjudandet. I den här utsträckningen handlar det om användarvänlighet.
Första laddpunkter från 50 kW inklusive
– Laddutbudet längs vägarna måste vara lätt att använda om vi vill att fler ska köra elbil. Idag tycker många att processen att ladda en elbil är svår. Vissa leverantörer erbjuder laddningslösningar med hjälp av en app eller ett proprietärt chip som bara fungerar vid deras egna laddningspunkter. Detta kan tyckas onödigt komplicerat för användarna. Därför kommer vi nu att kräva att alla nya laddplatser betalar för laddning av elbilar med bankkort”, säger Nygård.
Kortbetalningskravet kommer till en början endast att gälla nya laddpunkter med uttag med en kapacitet på 50 kW och mer, som operatören kommer att beställa efter den 1 juli.
Gilla oss på Facebook och dela vårt inlägg med andra. Tack.
Källa: regeringen, Foto: Kjell Brataas, Trafikdepartementet
Läs också: Överskott från Norsk Tipping till frivilligorganisationer
