– Chcemy zapewnić dobre możliwości transportowe środowisku biznesowemu na terenie całego kraju. Dlatego proponujemy teraz stworzenie możliwości otwarcia kilku dodatkowych dróg dla najcięższych pojazdów. Przyczyni się to do zwiększenia wydajności zarówno w branży leśnej, jak i branży transportowej. Wyższa dopuszczalna masa całkowita ciężarówek będzie również w stanie skutkować mniejszą liczbą ciężkich pojazdów na drogach. To dobre dla bezpieczeństwa ruchu – mówi minister transportu Jon-Ivar Nygård.
Norweski Zarząd Dróg Publicznych chce umożliwić korzystanie z większej liczby dróg przez pojazdy o masie całkowitej do 60 ton
W imieniu Ministerstwa Transportu i Komunikacji Norweski Zarząd Dróg Publicznych składa obecnie propozycję konsultacji, aby umożliwić korzystanie z większej liczby dróg przez pojazdy o masie całkowitej do 60 ton. Propozycja wprowadzenia nowej klasy drogowej dotyczyć będzie zarówno transportu drewna, pojazdów modułowych, jak i pojazdów 24-metrowych.
W Norwegii generalnie maksymalna dozwolona długość pojazdów wynosi na ogół 19,5 m, a maksymalna dopuszczalna masa całkowita to 50 ton, chyba że ustalono inaczej dla danego odcinka drogi. Wyjątki od tych przepisów dotyczą samochodów ciężarowych do przewozu drewna 24 m / 60 ton i samochodów ciężarowych modułowych 24 / 25,25 m / 60 ton na odcinkach uznanych za odpowiednie do tego celu.
Proponowana obecnie zmiana oznacza, że drogi, które są obecnie otwarte dla nacisku osi 8 ton i masy całkowitej do 50 ton, mogą zostać otwarte dla masy całkowitej 60 ton, jeśli właściciel drogi sobie tego życzy. Jest to możliwe dzięki zwiększeniu liczby osi, poprzez umieszczenie ich bliżej lub zwiększenie długości pojazdu, w ramach obowiązujących limitów długości.
Wprowadzając nową klasę dróg, decyzja o klasyfikacji poszczególnych odcinków dróg będzie jednak należeć do indywidualnego właściciela drogi.
Źródło: regjeringen
Przeczytaj nasz kolejny artykuł: Prawo do norweskiego dowodu osobistego dla obcokrajowców
