Ponad połowa kierowców samochodów elektrycznych uważa, że ładowanie trwa zbyt długo.
– Liczba szybkich ładowarek rośnie, ale kierowcy elektryczni wciąż oczekują, że będzie to szybsze – mówi Nils Sødal, starszy doradca ds. komunikacji w NAF.
W najnowszym monitorze samochodów elektrycznych NAF 55 procent kierowców samochodów elektrycznych odpowiedziało, że ich zdaniem ładowanie na długich trasach trwa zbyt długo. Tylko jedna czwarta uważa, że idzie to wystarczająco szybko.
– To pokazuje, że wiele osób uważa, że przystanki na ładowanie są hamulcem na długich trasach. Szczególnie zimą szybkie ładowanie może nie być szybkie, mówi Sødal.
Wiele nowszych samochodów elektrycznych może ładować się tak szybko, że wystarczy półgodzinny postój na ładowanie, w zależności od tego, jak daleko jedziesz.
– Dobrą radą jest ładowanie podczas robienia czegoś innego. Każdy potrzebuje przynajmniej jednej dobrej, długiej przerwy w długiej podróży. Skorzystaj z przerwy na ładowanie, aby coś przekąsić i zrelaksować się przed dalszą podróżą. Wtedy jesteś także bardziej czujnym kierowcą, radzi Nils Sødal.
Przeczytaj również: Rząd rozważa utworzenie obowiązkowego rejestru małych łodzi
Irytujące kolejki do ładowania
Może być kilka powodów, dla których kierowcy samochodów elektrycznych uważają, że ładowanie zajmuje dużo czasu.
– Oprócz tego, że niektórzy uważają, że ładowanie jest zbyt wolne, również szybko tworzą się kolejki do ładowania. Czas oczekiwania na proste podłączenie samochodu do ładowarki jest irytujący, mówi Sødal.
NAF uważa, że nadal trzeba budować więcej ładowarek o dużej mocy, aby samochody mogły ładować się szybciej.
– Dostępne i szybkie ładowanie jest kluczem do osiągnięcia wyznaczonych celów politycznych, a mianowicie, aby w 2025 roku sprzedawać jako nowe samochody tylko samochody o zerowej emisji, uważa Sødal. – Kiedy tak wielu ludzi uważa, że ładowanie jest zbyt wolne, jest tutaj jeszcze dużo do zrobienia – kontynuuje.
Rozgrzej akumulator przed szybkim ładowaniem
Jeśli samochód elektryczny ma system wstępnego podgrzewania akumulatora przed szybkim ładowaniem, NAF radzi, aby używać go zimą. Nawet w chłodne letnie dni warto podgrzać akumulator przed ładowaniem. Wstępne nagrzewanie automatycznie rozgrzewa akumulator przed dotarciem do stacji ładującej
– Jeśli nie jesteś pewien, jak to działa w twoim samochodzie, sprawdź w instrukcji obsługi lub w systemie informacyjno-rozrywkowym, radzi Nils Sødal. – Dla tych, którzy szukają samochodu elektrycznego, podgrzewanie akumulatora powinno znaleźć się na liście niezbędnych urządzeń tutaj w Norwegii – kontynuuje.
Polub nas na facebooku i udostępnij innym nasz post. Dziękujemy.
Źródło: NAF
Przeczytaj i dowiedz się więcej: Historia norweskiej ropy w 5 minut
