Rządzący zdecydowali wprowadzić jasną interpretację tego, co jest dozwolone w Norwegii w zakresie pasażerskiego transportu kabotażowego. Od 1 stycznia 2024 r. zagraniczne firmy autobusowe będą mogły wykonywać przewóz osób na norweskich drogach wyłącznie przez okres maksymalnie 20 kolejnych dni i łącznie maksymalnie 30 dni w roku kalendarzowym.

Rząd realizuje obecnie działania następcze w związku z planem działania przeciwko socjalnemu dumpingowi w sektorze transportu i podejmuje konkretne środki w celu zdefiniowania tymczasowego kabotażu w transporcie pasażerskim.

Kabotaż to przewóz pomiędzy dwoma miejscami w państwie innym niż miejsce faktycznej działalności przewoźnika. Przepisy EOG zezwalają przewoźnikom z krajów UE/EOG na tymczasowe wykonywanie kabotażu autobusami turystycznymi, ale termin „tymczasowy” nie jest bliżej zdefiniowany.

Przeczytaj również: Ukraińcy podróżujący do swojego kraju ryzykują utratę pozwolenia na pobyt w Norwegii

– Bez jasnego ograniczenia tego, co jest dozwolone w ramach kabotażu „tymczasowego”, trudno jest wyegzekwować ten przepis. Dlatego ważne jest, abyśmy szybko stworzyli ramy prawne dla kabotażu w Norwegii. Dzięki jasnym ramom określającym, kiedy zagraniczne firmy autobusowe mogą realizować transport krajowy w Norwegii, przyczyniamy się do zapewnienia równych warunków działania i unikamy dumpingu socjalnego, mówi Nygård.

Ministerstwo Transportu jest świadome, że Komisja europejska pozwała Danię do Trybunału Sprawiedliwości UE w celu uzyskania krajowej interpretacji tego, co stanowi tymczasowy kabotaż. Ze strony norweskiej ministerstwo uważnie śledzi tę sprawę i będzie interweniować w tej sprawie na korzyść Danii, argumentując, że w tym obszarze istnieje krajowa przestrzeń do działania.

Polub nas na facebooku i udostępnij innym nasz post

Źródło: regjeringen

Przeczytaj również: Historia norweskiej ropy w 5 minut