Oslo ogłosiło historyczny plan mobilności – pierwszy w Norwegii dokument, który ujmuje transport zbiorowy, ruch rowerowy, pieszy i logistykę miejską jako całość. Rada miejska stawia ambitny cel: 85 procent wszystkich podróży w stolicy ma odbywać się bez samochodu. Konsultacje publiczne potrwają do 31 sierpnia.
🇧🇻 Mini lekcja języka norweskiego (bokmål) pod artykułem
Oslo ogłosiło ambitny plan przebudowy miejskiego systemu transportowego. Rada miejska norweskiej stolicy skierowała do konsultacji publicznych dokument, który ma sprawić, że 85 procent wszystkich codziennych podróży będzie odbywać się pieszo, rowerem lub komunikacją zbiorową. To pierwszy tak kompleksowy plan transportowy w historii Norwegii.
Przełomowy dokument dla stolicy
Dotychczas norweskie miasta planowały poszczególne gałęzie transportu oddzielnie. Oslo jako pierwsze zdecydowało się na zintegrowane podejście, łącząc w jednym dokumencie komunikację miejską, infrastrukturę rowerową, ruch pieszy oraz logistykę miejską. Prezydent miasta Eirik Lae Solberg podkreśla, że samochód nie zniknie z ulic Oslo, ale musi stać się jedną z wielu opcji – a nie jedyną oczywistą.
Przeczytaj również: Czerwiec bez pensji? Feriepenger pod lupą – co musisz wiedzieć o wypłacie urlopowej w Norwegii
Zdrowie i środowisko w centrum uwagi
Kluczowym elementem nowego planu jest uznanie zdrowia publicznego za nadrzędny cel polityki transportowej. Więcej zieleni na ulicach, strefy bezpieczeństwa przy wszystkich szkołach i przedszkolach, obowiązkowa edukacja rowerowa w szkołach – to konkretne propozycje, które mają zachęcić najmłodszych i najstarszych do aktywniejszego poruszania się po mieście. Radna ds. środowiska i transportu Marit Vea wskazuje, że korzyści zdrowotne wynikające z zastąpienia samochodu rowerem lub chodzeniem pieszo są ogromne, a Oslo chce je uczynić łatwo dostępnymi dla każdego.
Biznes też musi jeździć na zielono
Plan nie zapomina o przedsiębiorcach. Rada miejska proponuje wydzielenie dedykowanej przestrzeni na potrzeby logistyki miejskiej oraz ściślejszą współpracę z sektorem prywatnym. Dostawy, serwisy i zaopatrzenie gastronomii mają się odbywać przy użyciu mniejszych, bardziej ekologicznych pojazdów – choć plan przyznaje, że firmy potrzebują przewidywalności i praktycznych rozwiązań, a nie tylko wymagań.
Do 31 sierpnia Oslo czeka na głosy mieszkańców
Konsultacje publiczne potrwają do końca sierpnia. Rada miejska zaprasza do składania uwag mieszkańców, organizacje pozarządowe, środowiska naukowe i przedstawicieli biznesu. Ostateczny kształt planu zostanie ustalony po analizie zgłoszonych opinii.
To nie tylko plan transportowy
Oslo idzie pod prąd – w dosłownym sensie. W epoce, gdy wiele europejskich miast wciąż spiera się o to, czy ograniczać ruch samochodowy, norweska stolica stawia ambitny cel: 85 procent podróży bez auta. To nie tylko plan transportowy, to zmiana filozofii miejskiej. Pytanie, czy mieszkańcy Oslo – zwłaszcza ci z obrzeży – są na tę rewolucję gotowi.
Kiedy plan wejdzie w życie?
🇧🇻 Mini lekcja języka norweskiego (bokmål):
1. mobilitet – mobilność
🇳🇴 Oslo satser på grønn mobilitet.
🇵🇱 Oslo stawia na zieloną mobilność.
2. kollektivtransport – transport zbiorowy, komunikacja miejska
🇳🇴 Flere bruker kollektivtransport i stedet for bil.
🇵🇱 Coraz więcej osób korzysta z transportu zbiorowego zamiast samochodu.
3. bærekraftig – zrównoważony, trwały (w sensie ekologicznym)
🇳🇴 Vi trenger en bærekraftig by for fremtiden.
🇵🇱 Potrzebujemy zrównoważonego miasta na przyszłość.
4. folkehelse – zdrowie publiczne
🇳🇴 Sykling er bra for folkehelsen.
🇵🇱 Jazda na rowerze jest dobra dla zdrowia publicznego.
5. høring – konsultacje publiczne, przesłuchanie
🇳🇴 Planen er ute på offentlig høring.
🇵🇱 Plan jest objęty konsultacjami publicznymi.
Źródło: gmina Oslo, Zdjęcie: Wojtek Sobieski
Przeczytaj również: Norwegia pilnie szuka nauczycieli: Szansa dla pracowników przedszkoli – państwo zapłaci za naukę
Twórca treści na Wataha.no od 2018 roku, doświadczony dziennikarz od blisko 20 lat związany z Norwegią.
Specjalizuje się w opracowywaniu materiałów własnych oraz przekładaniu norweskich informacji na język polski w sposób zrozumiały i rzetelny.
W swojej pracy stawia na niezależność i neutralne podejście do spraw dotyczących Polonii w Norwegii, koncentrując się na faktach i realnych potrzebach czytelników.
