Samochody elektryczne w krajach nordyckich zdobywają rynek w tempie, które jeszcze niedawno trudno było sobie wyobrazić. We wrześniu 2026 roku w Norwegii aż 98,8 proc. nowych samochodów osobowych stanowiły auta elektryczne, a Dania i Finlandia również ustanowiły historyczne rekordy. Za rosnącą popularnością elektromobilności stoją nie tylko preferencje kierowców, ale także przepisy, podatki i sytuacja gospodarcza. Sprawdzamy, jak zmienia się rynek w czterech krajach Północy i dlaczego Tesla Model Y znalazła się na szczycie zestawień.
🇧🇻 Mini lekcja języka norweskiego (bokmål) pod artykułem
Samochody elektryczne w krajach nordyckich biją rekordy. Norwegia blisko 99 proc.
Rynek nowych samochodów osobowych w krajach nordyckich wzrósł we wrześniu 2026 roku o 17,8 proc. w porównaniu z analogicznym miesiącem poprzedniego roku. Jednocześnie udział samochodów elektrycznych osiągnął historyczne poziomy w Norwegii, Danii i Finlandii. Dane pokazują, że elektromobilność rozwija się w całym regionie, choć tempo zmian nadal zależy od krajowych regulacji i sytuacji ekonomicznej.
Rekordowy udział samochodów elektrycznych w trzech krajach
We wrześniu udział samochodów elektrycznych w rejestracjach nowych aut osobowych wzrósł we wszystkich czterech krajach nordyckich. Najwyższy wynik ponownie odnotowała Norwegia, gdzie napędy elektryczne odpowiadały za 98,8 proc. rejestracji.
Historyczne rekordy padły również w Danii i Finlandii. W Danii samochody elektryczne stanowiły 88,8 proc. nowych rejestracji, a w Finlandii – 62,1 proc. W Szwecji ich udział wyniósł 49,4 proc.
Oznacza to, że niemal trzy na cztery nowe samochody osobowe rejestrowane w regionie we wrześniu były elektryczne.
Geir Inge Stokke, dyrektor zarządzający norweskiej Rady Informacji o Ruchu Drogowym (OFV), zwraca uwagę, że samochody elektryczne stały się pierwszym wyborem nabywców nie tylko w Norwegii. Podkreśla również, że rozwój rynku jest ściśle związany z warunkami prawnymi i podatkowymi, dlatego przewidywalność przepisów ma kluczowe znaczenie dla dalszego wzrostu.
Rynek nowych samochodów rośnie w całej Skandynawii
Od początku 2026 roku do końca września w czterech krajach zarejestrowano łącznie 531 190 nowych samochodów osobowych. To o 5,7 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2025 roku.
Największy wzrost odnotowała Dania, gdzie liczba rejestracji zwiększyła się o 13,2 proc.
Inaczej wygląda sytuacja na rynku samochodów dostawczych. We wrześniu zarejestrowano 8716 nowych pojazdów tego typu, czyli około 5 proc. mniej niż rok wcześniej.
Dane wskazują zatem na wyraźne ożywienie w segmencie samochodów osobowych, któremu towarzyszą trudności na rynku dostawczym.
Norwegia: 98,8 proc. nowych aut to samochody elektryczne
We wrześniu w Norwegii zarejestrowano 18 733 nowe samochody osobowe. To o 30,7 proc. więcej niż w tym samym miesiącu 2025 roku.
Po słabszym początku roku norweski rynek odrobił wcześniejsze straty i po dziewięciu miesiącach znalazł się 1,7 proc. powyżej wyniku z analogicznego okresu poprzedniego roku.
Tesla ponownie została najczęściej wybieraną marką w Norwegii. Po raz pierwszy od czerwca znalazła się na szczycie zestawienia.
Najpopularniejsze modele we wrześniu to:
– Tesla Model Y – 4810 zarejestrowanych samochodów.
– Volvo EX30 – 576 samochodów.
– Mercedes-Benz GLC – 568 samochodów.
Udział samochodów elektrycznych osiągnął rekordowe 98,8 proc., wobec 98,3 proc. we wrześniu 2025 roku.
Jednocześnie rynek nowych samochodów dostawczych wyraźnie się skurczył. Zarejestrowano 2036 pojazdów, co oznacza spadek o 29,5 proc. rok do roku. Mimo tego niemal trzy czwarte nowych samochodów dostawczych miało napęd elektryczny, co również stanowi nowy rekord.
Według Stokke szeroki wybór samochodów elektrycznych w różnych rozmiarach i przedziałach cenowych sprzyja kupującym. Rozwój oferty sprawia, że coraz więcej klientów może znaleźć model odpowiadający ich potrzebom i możliwościom finansowym.
Dania: rekord przed możliwą podwyżką podatku rejestracyjnego
We wrześniu w Danii zarejestrowano 20 025 nowych samochodów osobowych, o 13,1 proc. więcej niż rok wcześniej. Aż 88,8 proc. z nich stanowiły samochody elektryczne. Dla porównania, we wrześniu 2025 roku ich udział wynosił 73,4 proc.
Najpopularniejszym modelem ponownie była Tesla Model Y, której zarejestrowano 1226 egzemplarzy. Drugie miejsce zajęła Tesla Model 3 z wynikiem 1073 samochodów, a trzecie Skoda Elroq – 764 egzemplarze.
Rynek samochodów dostawczych zanotował natomiast spadek o 3,8 proc., do 2243 nowych pojazdów.
Na dalszy rozwój duńskiego rynku mogą wpłynąć planowane zmiany podatkowe. Zgodnie z obowiązującymi przepisami 1 stycznia 2027 roku ma wzrosnąć podatek rejestracyjny od samochodów elektrycznych, o ile politycy nie zdecydują się na interwencję.
Zmiana może podnieść ceny niektórych popularnych modeli o dziesiątki tysięcy koron. Organizacja Mobility Denmark apeluje do rządu o utrzymanie obecnych zasad na przełomie roku. Jednocześnie grupa ekspertów pracuje nad przyszłym systemem opodatkowania samochodów.
Perspektywa podwyżek może skłaniać kierowców do przyspieszenia decyzji zakupowych jeszcze przed końcem 2026 roku.
Szwecja: samochody elektryczne zbliżają się do połowy rynku
Szwecja była największym rynkiem nowych samochodów osobowych wśród czterech analizowanych państw. We wrześniu zarejestrowano tam 28 415 nowych aut, czyli o 14 proc. więcej niż rok wcześniej.
Udział samochodów elektrycznych wzrósł z 38,6 proc. we wrześniu 2025 roku do 49,4 proc. we wrześniu 2026 roku.
Najczęściej rejestrowanym modelem była Tesla Model Y, z wynikiem 2330 egzemplarzy. Na kolejnych miejscach znalazły się Volvo XC60 – 1277 samochodów – oraz Volvo EX40, którego zarejestrowano 1177 egzemplarzy.
Szwecja wyróżniła się również na rynku dostawczym. Był to jedyny spośród czterech krajów, w którym we wrześniu odnotowano wzrost liczby nowych samochodów dostawczych. Zarejestrowano 3572 pojazdy, co oznacza wzrost o 16,1 proc.
Andrée Peters, dyrektor ds. rynku w Szwecji w DBI IT/Bilstatistik.se, wskazuje, że samochody elektryczne napędzają wzrost rejestracji aut osobowych. Ich liczba zwiększyła się o 46 proc. w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku.
Ważną rolę odgrywają klienci prywatni. Na decyzje zakupowe może wpływać również zbliżający się koniec tymczasowych obniżek podatków na benzynę i olej napędowy, które według opublikowanych informacji mają wygasnąć w listopadzie.
Finlandia: rekordowy udział aut elektrycznych
We wrześniu w Finlandii zarejestrowano 6982 nowe samochody osobowe, o 16,4 proc. więcej niż rok wcześniej. Klienci prywatni odpowiadali za 57,1 proc. rejestracji.
Samochody elektryczne osiągnęły rekordowy udział na poziomie 62,1 proc. Dla porównania, we wrześniu 2025 roku stanowiły 43,2 proc. nowych rejestracji.
Najpopularniejszym modelem była Tesla Model Y, z wynikiem 630 egzemplarzy. Kolejne miejsca zajęły Toyota bZ4X – 231 samochodów – oraz Toyota C-HR – 198 egzemplarzy.
Sytuacja w segmencie samochodów dostawczych pozostaje słabsza. We wrześniu zarejestrowano 865 nowych pojazdów, o 5,6 proc. mniej niż rok wcześniej. Według prognoz cały rok może zakończyć się wynikiem gorszym niż w 2025 roku.
Firma Value Clinic zwraca uwagę na spadek liczby zakupów finansowanych i leasingowanych. Może to świadczyć o trudnościach przedsiębiorstw z uzyskaniem finansowania.
Jednocześnie fiński rynek samochodów ciężarowych wzrósł we wrześniu o 9,3 proc.
Teemu Rennola, dyrektor zarządzający Value Clinic, ocenia, że rynek samochodów osobowych ma szansę zakończyć rok lepszym wynikiem niż w poprzednich latach. Zastrzega jednak, że znaczenie będzie miała możliwość dostarczenia wszystkich zamówionych pojazdów przed końcem roku. Niepewność związana z napięciami geopolitycznymi i poziomem stóp procentowych nadal wpływa na perspektywy gospodarcze.
Tesla Model Y najpopularniejszym samochodem w czterech krajach
Jednym z najbardziej charakterystycznych wniosków z wrześniowych danych jest dominacja Tesli Model Y. Model ten był najczęściej rejestrowanym samochodem osobowym we wszystkich czterech analizowanych państwach: Norwegii, Danii, Szwecji i Finlandii.
W Norwegii jego wynik był szczególnie imponujący – Model Y odpowiadał za ponad jedną czwartą wszystkich rejestracji nowych samochodów osobowych we wrześniu.
Mimo wspólnych preferencji kierowców poszczególne rynki zachowują własną specyfikę. Toyota bZ4X i Audi Q4 e-tron znalazły się w pierwszej dziesiątce najczęściej rejestrowanych modeli w Norwegii, Danii i Finlandii. Mercedes-Benz GLC trafił do pierwszej dziesiątki w Norwegii i Finlandii.
W Szwecji silną pozycję utrzymała rodzima marka Volvo. Aż trzy jej modele znalazły się wśród czterech najczęściej rejestrowanych samochodów.
Dane sugerują, że choć elektromobilność rozwija się w podobnym kierunku w całym regionie, lokalne preferencje nadal wpływają na wybór konkretnych marek i modeli.
Ile samochodów elektrycznych jeździ już po nordyckich drogach?
Rosnący udział aut elektrycznych w nowych rejestracjach nie oznacza, że cały park samochodowy równie szybko przechodzi na napęd elektryczny. Samochody kupione w poprzednich latach nadal pozostają na drogach, a ich wymiana wymaga czasu.
Na koniec września 2026 roku samochody elektryczne stanowiły:
– Norwegia: 35,49 proc. wszystkich samochodów osobowych.
– Dania: 24,27 proc.
– Szwecja: 9,93 proc.
– Finlandia: 7,62 proc.
W porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku największy względny wzrost udziału samochodów elektrycznych w całym parku samochodowym odnotowała Dania – o 44,4 proc.
W Finlandii wzrost wyniósł 36,6 proc., w Szwecji 21,8 proc., a w Norwegii 15,9 proc.
Norwegia nadal zdecydowanie wyprzedza pozostałe kraje pod względem udziału samochodów elektrycznych w całym parku aut osobowych. Nawet tam jednak stanowią one nieco ponad jedną trzecią wszystkich samochodów.
Przepisy i podatki zdecydują o dalszym rozwoju elektromobilności
Wrześniowe dane pokazują, że elektryfikacja rynku nowych samochodów przyspiesza w całym regionie nordyckim. Nie oznacza to jednak, że dalszy rozwój będzie przebiegał równomiernie.
W Danii planowana podwyżka podatku rejestracyjnego od samochodów elektrycznych od początku 2027 roku może zwiększyć zainteresowanie zakupami przed końcem bieżącego roku. Jeśli przepisy nie zostaną zmienione, później może nastąpić osłabienie sprzedaży.
W Szwecji istotne będą skutki zakończenia tymczasowych obniżek podatków na paliwa kopalne. Zmiany te mogą wpłynąć na koszty użytkowania samochodów spalinowych i decyzje zakupowe kierowców.
W Norwegii rynek nowych samochodów osobowych jest już niemal całkowicie zelektryfikowany. Największym wyzwaniem staje się więc przyspieszenie wymiany starszych pojazdów na samochody elektryczne.
Jak podkreśla Geir Inge Stokke, sama sprzedaż nowych aut nie wystarczy, aby szybko zmniejszyć emisje. Decydujące znaczenie ma tempo wymiany starszej floty, która nadal dominuje na drogach.
Co warto wiedzieć o danych dotyczących sprzedaży samochodów?
Dane dotyczą nowych rejestracji samochodów osobowych i dostawczych. Kampery są ujmowane w odrębnej kategorii, dlatego nie wchodzą do tych statystyk niezależnie od sposobu ich rejestracji przez krajowe urzędy.
Dane dla poszczególnych państw pochodzą z następujących źródeł:
Norwegia – OFV.no.
Dania – Bilstatistik.dk.
Szwecja – Bilstatistik.se.
Finlandia – Value Clinic oraz fiński urząd ds. transportu i komunikacji Traficom, na podstawie rejestru ruchu drogowego i transportu.
Wyniki za wrzesień wskazują na silny wzrost popularności samochodów elektrycznych, ale nie należy utożsamiać udziału w nowych rejestracjach z udziałem w całym parku samochodowym. To dwa różne wskaźniki, które opisują odpowiednio bieżące decyzje zakupowe i długoterminowe zmiany na drogach.
Norwegia wyznacza kierunek
Dane z września pokazują, że kraje nordyckie pozostają jednym z najważniejszych obszarów rozwoju elektromobilności w Europie. Norwegia wyznacza kierunek, ale rekordy w Danii i Finlandii potwierdzają, że zmiany przyspieszają również poza jej granicami. W najbliższych miesiącach szczególnie istotne będą decyzje podatkowe, ponieważ mogą przesądzić o tym, czy rekordowa sprzedaż utrzyma się także w 2027 roku.
🇧🇻 Mini lekcja języka norweskiego (bokmål):
1. en elbil – samochód elektryczny
🇳🇴 Jeg vurderer å kjøpe en ny elbil.
🇵🇱 Rozważam zakup nowego samochodu elektrycznego.
2. en registrering – rejestracja
🇳🇴 Antallet nye registreringer økte i september.
🇵🇱 Liczba nowych rejestracji wzrosła we wrześniu.
3. en avgift – opłata, podatek
🇳🇴 Avgiften på elbiler kan øke neste år.
🇵🇱 Podatek od samochodów elektrycznych może wzrosnąć w przyszłym roku.
4. en økning – wzrost, zwiększenie
🇳🇴 Vi ser en økning i salget av elbiler.
🇵🇱 Obserwujemy wzrost sprzedaży samochodów elektrycznych.
5. å velge – wybierać
🇳🇴 Mange nordmenn velger elektriske biler.
🇵🇱 Wielu Norwegów wybiera samochody elektryczne.
Źródło: Ofv, Zdjęcie: Wojtek Sobieski
Przeczytaj również: Nielegalne używanie ATV podczas polowania. Policja ostrzega: wysoka kara lub nawet utrata pojazdu
Twórca treści na Wataha.no od 2018 roku, doświadczony dziennikarz od blisko 20 lat związany z Norwegią.
Specjalizuje się w opracowywaniu materiałów własnych oraz przekładaniu norweskich informacji na język polski w sposób zrozumiały i rzetelny.
W swojej pracy stawia na niezależność i neutralne podejście do spraw dotyczących Polonii w Norwegii, koncentrując się na faktach i realnych potrzebach czytelników.
