Švédská silnice pro nabíjení aut a problémy Mauritánie s internetem. Podívejte se, co je nového ve světě technologií.
Dejte nám like na Facebooku a budete vždy aktuální.
Nový způsob, nový koncept
Na předměstí Stockholmu byla otevřena nová elektrická silnice. Jeho úkolem je zásobovat elektřinou auta, která se po něm pohybují. Otevřený úsek je dlouhý 2 km a má být kolébkou celé sítě tohoto typu silnic po celém Švédsku.
Není to první takové řešení
Toto není první silnice tohoto typu ve Švédsku. V roce 2016 byl spuštěn úsek s názvem eHighway. Vozidla byla nakládána pomocí trolejového vedení instalovaného nad vozovkou. Problematickou záležitostí však bylo současné nabíjení osobních a nákladních automobilů. Proto nový koncept elektrické silnice počítá s nabíjením pomocí kolejnice instalované na silnici.
Přikývnutí k e-mobilům
Chystaná síť tohoto typu silnic ve Švédsku má být kývnutím na majitele elektromobilů. Jde o reakci na rostoucí zájem o tento typ vozidel a zároveň na omezení vyplývající z aktuálně dosahovaných dojezdů. Očekává se, že to zvýší mobilitu a zvýší poptávku po elektromobilech. Odpadne tak problém s dlouhodobým nabíjením na stanicích při delších cestách. Pokud bude nový koncept přijat, švédské úřady brzy začnou stavět nové elektrické úseky.
Koukej jak to funguje
Kdo odřízl Mauritánii?
V Mauritánii došlo k neobvyklé situaci. Země byla na dva dny odříznuta od internetu. To bylo způsobeno přestřižením podvodního kabelu, který do této země přiváděl signál. Incident se odehrál 30. března k velkému překvapení občanů Mauritánie.
Neexistuje internet a nejsou žádní viníci
Nebylo zjištěno, za jakých okolností došlo k přerušení kabelu. Proč se tak stalo a kdo za tím stojí, není známo. Spekuluje se, že za to může vláda v Sierra Leone. Nejedná se však o oficiální ujednání.
Utrpěla nejen Mauretánie
African Coast to Europe je podmořský internetový kabel, který pokrývá vzdálenost 17 22. km spojuje XNUMX zemí od Francie po Jižní Afriku. Poškození kabelů u Mauretánie také vedlo ke zhoršení kvality poskytovaných služeb v zemích jako Pobřeží slonoviny, Senegal, Rovníková Guinea, Guinea, Guinea-Bissau, Libérie, Gambie a Benin. Vlastníkem této infrastruktury je společnost Oracle, která se však k věci nevyjádřila.
