Švédske cestné nabíjanie automobilov a problémy Mauritánie s internetom. Pozrite sa, čo je nové vo svete technológií.
Rovnako ako my na Facebooku budete vždy aktuálni.
Nová cesta, nový koncept
Na okraji Štokholmu bola otvorená nová elektrická cesta. Jeho úlohou je dodávať elektrinu autám, ktoré sa na ňom pohybujú. Otvorený úsek je dlhý 2 km a má byť kolískou celej siete tohto typu ciest v celom Švédsku.
Nejde o prvé takéto riešenie
Nie je to prvá cesta tohto typu vo Švédsku. V roku 2016 bola zahájená epizóda s názvom eHighway. Vozidlá boli naložené trolejovým vedením inštalovaným nad vozovkou. Problémovým problémom však bolo súčasné nakladanie osobných a nákladných automobilov. Nový koncept elektrickej cesty preto umožňuje nabíjanie pomocou koľajnice, ktorá bola nainštalovaná na ceste.
Luk pre e-mobily
Plánovaná sieť tohto typu ciest vo Švédsku má byť poctou majiteľom elektromobilov. Je to reakcia na rastúci záujem o tento typ vozidla a zároveň vyplývajú obmedzenia z aktuálne dosahovaných dojazdov. Očakáva sa, že to zvýši mobilitu a zvýši dopyt po elektromobiloch. Vďaka tomu bude odstránený problém dlhodobého nabíjania na staniciach pri dlhších cestách. Ak bude nový koncept úspešný, švédske úrady čoskoro začnú s výstavbou nových elektrických sekcií.
Pozri ako to funguje
Kto prerušil Mauritániu?
V Mauritánii došlo k neobvyklej situácii. Krajina bola na dva dni odrezaná od internetu. Dôvodom bolo prerušenie podvodného kábla, ktorý dodával signál do tejto krajiny. K incidentu došlo 30. marca, čo bolo pre maurských občanov prekvapením.
Neexistuje internet a nikto za to nemôže
Okolnosti, za ktorých bol tento kábel prerušený, neboli stanovené. Nie je známe, prečo sa to stalo a kto za tým stojí. Špekuluje sa, že za to môže vláda v Sierra Leone. Nejde však o oficiálne zistenia.
Trpela nielen Mauritánia
Africké pobrežie do Európy je podmorský internetový kábel, ktorý na úseku 17 tis. km spája 22 krajín z Francúzska do Južnej Afriky. Poškodenie káblov na vrchole Mauritánie ovplyvnilo aj zhoršenie kvality služieb poskytovaných v krajinách, ako sú: Pobrežie Slonoviny, Senegal, Rovníková Guinea, Guinea, Guinea-Bissau, Libéria, Gambie a Benin. Vlastníkom tejto infraštruktúry je Oracle, ktorý sa však k záležitosti nevyjadril.
