Ďalší problém, ktorý vyvoláva obavy a odpor nórskych vodičov kamiónov - správanie zahraničných vodičov pri vyhýbaní sa mýtu. Pripomeňme, že nórske cesty stále bojujú medzi škandinávskymi a východoeurópskymi dopravcami. Zahraniční vodiči nákladných automobilov sa mýtu vyhýbajú a náklady na podnikanie a údržbu vozového parku sú vo východnej Európe oveľa nižšie ako v Nórsku.
Zahraniční vodiči sa vyhýbajú poplatkom za bránu
Nórski vodiči sú silne proti tomu, že zahraniční vodiči sa vyhýbajú plateniu vstupných poplatkov v Nórsku: „Dá sa dobre zdokumentovať, že nie každý platí mýto. Okrem legálnych kociek AutoPass často používajú aj zmanipulované kocky a pri kontrole všetko vyzerá v poriadku. Poplatky sa však neuvoľňujú. ”- Per Einar Sand, vlastník prepravnej spoločnosti Svensrud Transport pre Nettavisen.
Pozri tiež: Pracovné právo v Nórsku (rozhovor)
Cestné mýto - štatistiky
Nórska asociácia Národné združenie nákladnej dopravy (Norsk Lastebileierforbund NLF) pred časom vykonalo špeciálne testy. Z rozborov jednoznačne vyplýva, že na mýtnych bránach neplatí 4,5 percenta zahraničných kamiónov. 1 zo 4 kamiónov preskočí platby. S prihliadnutím na počet jázd ide o veľké percento.
Vyššie gólové poplatky
„Konfliktnú“ náladu určite umocňuje zavedenie zmien v cestnej premávke, ktoré čoskoro začnú platiť.
viac: Opcestné záplaty v Nórsku - dôležité zmeny od 1. júna!
