– Odvětví dopravy je odpovědné za jednu třetinu norských emisí skleníkových plynů. Odvětví dopravy proto musí také přispívat k velkému podílu na snižování emisí. Významným přínosem je elektrifikace silniční dopravy. Ale pokud máme povzbudit více lidí, aby si vybrali elektromobily, nabíjecí stanice podél silnic musí být dobře vyvinuté a snadno použitelné. Na všech nových dobíjecích místech, která si operátoři objednají po 1. červenci, bude nyní proto vyžadována platba kartou, říká ministr dopravy Jon-Ivar Nygård.
Přečtěte si také: Regulační změny týkající se vlastní výroby elektřiny
Požadavek platby kartou navazuje na vládní národní strategii zpoplatnění, která byla představena v prosinci loňského roku. V rámci strategie zpoplatnění vláda podnikla kroky k dalšímu rozvoji nabídky zpoplatnění. To zahrnuje uživatelskou přívětivost.
Nejprve nabíjecí místa od 50 kW včetně
– Pokud chceme, aby elektromobily řídilo více lidí, musí být nabídka silničního dobíjení snadno použitelná. V současné době si mnoho lidí myslí, že proces nabíjení elektromobilu je obtížný. Někteří dodavatelé nabízejí řešení nabíjení prostřednictvím aplikace nebo vlastního čipu, který funguje pouze na jejich vlastních nabíjecích bodech. To se uživatelům může zdát zbytečně složité. Proto nyní budeme požadovat, aby všechna nová nabíjecí místa platila za nabíjení elektromobilů bankovní kartou, říká Nygård.
Požadavek platby kartou se bude zpočátku týkat pouze nových dobíjecích míst se zásuvkami o výkonu 50 kW a více, které si operátor objedná po 1. červenci.
Dejte nám like na Facebooku a sdílejte náš příspěvek s ostatními. Děkuji.
Zdroj: regjeringen, Foto: Kjell Brataas, Ministerstvo dopravy
Přečtěte si také: Přebytek z Norského spropitného pro dobrovolné organizace
