Elbiler i Norge udgjorde næsten halvdelen af nyregistrerede biler i september 2018. Landet har sat et ambitiøst mål om, at alle nye køretøjer udelukkende skal drives af elektriske motorer i 2025. For at øge salgsvolumen har den norske regering indført mange faciliteter for Elbil-indehavere.
Faciliteter til elbili
Tanken om, at elbiler skal udgøre den dominerende andel af alle køretøjer i Norge, har levet i næsten 30 år. Denne idé har vakt heftig diskussion i lang tid, selvom der endnu ikke var nogen egnede Elbili-modeller på markedet. Så snart disse dukkede op, begyndte Norge at handle.
Det første skridt var den midlertidige afskaffelse af tolden på "elektricitet" i 1990. Yderligere skridt blev taget seks år senere. Toldafgiften blev permanent afskaffet og chauffører af elbiler blev også fritaget for... vejafgifter. I 1999 blev endnu en bekvemmelighed introduceret. Fra det øjeblik var Elbili-ejere også fritaget for parkeringsafgifter.
Læs også: Ford tænker på succes i elbilindustrien >>>
Afskaffelse af moms
De største fordele blev givet efter 2001. Først og fremmest blev der garanteret en skattelettelse for virksomheder, der besluttede at købe elbiler til deres flåde. Takket være dette kunne virksomheder regne med op til 50 % lavere skatter. Dette er dog ikke slutningen på de revolutionære ændringer.
Elbiler i Norge begyndte at udgøre en stigende andel af alle køretøjer på de norske veje efter 2002. Det blev herefter besluttet at fritage alle Elbil-købere for forpligtelsen til at betale 25 % moms. Takket være dette blev problemet med lavprisattraktivitet løst - elbiler i Norge har hidtil været meget dyrere end deres forbrændingsmodstykker.
Effekter af tilvejebragte faciliteter
De indførte forbedringer gav ikke resultater i lang tid. Det første klare spring i salget blev registreret næsten 20 år efter de første faciliteter blev introduceret. I 2010 var der cirka 3,3 tusinde mennesker i Norge. biler med elmotor. I 2015 var det allerede 73, og i marts 2017 oversteg antallet af el- og hybridbiler 50 % af alle nyregistrerede køretøjer i Norge.
Læs også: Ændring af testcyklus fra NEDC til WLTP >>>
Verdens salgsrekord
Som vist af det uafhængige vejtrafikråd (fork. OFV) – September 2018 var rekordstor, hvad angår salg. De offentliggjorte data viser tydeligt, at rekordsættet ikke kun er af national karakter, men er unikt på globalt plan. Som vi nævnte ovenfor, udgjorde det samlede antal el- og hybridbiler i marts 2017 51 % af alle nyregistrerede køretøjer i Norge. Sidste september bragte endnu et gennembrud - køretøjer drevet udelukkende af elektriske motorer tegnede sig allerede for 45,3 % af hele det norske nye bilmarked.
Elbiler i Norge – hvad sælger?
I dette segment er de bedst sælgende enheder Teslas Model X og Model S, med over 2 registrerede enheder. i september (1 Model X og 234 Model S). Andenpladsen på listen over de mest købte elbili blev taget af Nissan Leaf med et salg på 782 enheder. I alt blev der i sidste måned registreret 1 nul-emissionsbiler, heraf otte brintdrevne biler.
Læs også: Det første autonome containerskib i Norge >>>
Elbiler i Norge
Elbiler i Norge udgør en stigende andel af nyregistrerede køretøjer. At opnå verdens salgsrekorder ville ikke have været muligt, hvis den norske regering ikke havde forudset den økonomiske situation og skabt gunstige juridiske betingelser. I øjeblikket opfordrer reglerne til køb af køretøjer drevet af elektriske motorer. En afgørende bekvemmelighed var afskaffelsen af 25% moms på elbile. Selvom visse privilegier i nogle tilfælde er afskaffet (såsom fritagelse for vejafgifter - hvad vi skrev om her), bør de nuværende biltrends fortsætte.
