Den norske regering foreslår at vælge elbiler, men i dag er der ingen strategi for at bygge et tilstrækkeligt antal ladestandere.
Klimamålet er 100 %. nul-emissionsbiler i salg af nye biler i Norge fra 2025
Hvert fjerde år fremlægger regeringen en ny National Transportplan (NTP).
NTP blev første gang præsenteret i 2000, hvor rammen for transportudgifter beløb sig til 217 milliarder kroner. I øjeblikket planlægger regeringen at bruge 1200 milliarder CZK på transport over de næste 12 år (2022-2033). Heraf er 123 mia Vejafgifter.
Det skal være nemmere at vælge elbil
- Regeringen vil gøre det lettere at vælge elbil i fremtiden. Til både korte og lange rejser. Derfor faciliterer regeringen oprettelsen af elbilopladere på små parkeringspladser samt på døgnparkeringspladser langs det nationale vejnet i tråd med strategien for parkeringspladser, siger transportminister Knut Arild Hareide.
Desuden skriver regeringen, at "udviklingen af ladeinfrastruktur vil ske efter markedsprincipper." Samtidig spiller *Enova en vigtig rolle i at understøtte investeringer i ladeinfrastruktur i dele af landet, hvor markedet ikke er modent nok.
Den norske elbilforening efterlyser en strategi for at udvide elbilens ladepunkter
Norsk elbilforening minder om, at investeringer i elbiler er meget vigtige i klimapolitikken og efterlyser derfor en strategi for at udvide elbilens ladepunkter i den nationale transportplan.
– For at undgå ladekaos til elbiler i de kommende år skal Stortinget bede om en samlet national ladestrategi. I 2025 vil der være over én million elbiler på de norske veje. Staten skal tage aktivt del i planlægningen og sikre muligheden for at lade disse biler op i hele landet, siger generalsekretær Christina Bu.
Der er behov for planlægning og udvikling af veje og infrastruktur med ladepunkter
Regeringen indrømmer selv, at der er behov for planlægning og udvikling af veje og infrastruktur med ladestandere. Elbilforeningen vurderer, at Norge skal tilføje 1250 hurtigladere hvert år for at følge med efterspørgslen.
Den norske regering foreslår at vælge elbiler - Upræcise data vedr antal opladere
Det fremgår af den nationale transportplan, at der ved udgangen af 2020 var 5219 offentlige ladestandere, der tilbyder hurtigopladning. Det er rigtigt, at der ved årsskiftet var i alt 3279 hurtigladere i drift i Norge, oplyser forbundet.
– Regeringen glemmer, at man kun kan tælle de biler, der kan lades op ad gangen. Nogle hurtigopladere har to stik, men kun én af dem kan bruges ad gangen. Dette optimistiske antal hurtigopladere viser, at staten nu skal udarbejde en ny strategi, siger Bu.
Bompengeindtægterne er faldende på grund af det stigende antal elbiler
Ifølge foreningen indeholder den nationale transportplan også dårlige analyser af takster. Planen diskuterer Kommissionens rapport vedr Vejafgifter, som advarer om, at vejafgiftsindtægterne falder på grund af det stigende antal elbiler.
– Regeringen overvejer, hvordan man skal implementere anbefalingerne fra ekspertudvalget om vejafgiftsindtægter. Vi synes, de skal starte med en genberegning, og vi indrømmer, at taksterne vejafgifter for elbiler kan hæves, så længe de falder inden for 50 %-reglen.
– Ved beregningen skal de tage højde for, at klimamålet er 100 %. nul-emissionsbiler i nybilsalget fra 2025. Det skal også nås - siger lederen af Elbilforeningen.
Emissionsfri leveringskøretøjer og busser
Regeringen forudsætter i Transportplanen, at nye personbiler og lette erhvervskøretøjer i 2025 skal være nul-emissionskøretøjer, og nye bybusser skal være nul-emissionskøretøjer eller anvende biogas i 2025.
I 2030 vil 75 procent af de nye langdistancebusser og halvdelen af de nye lastbiler være nul-emissionskøretøjer. Fordelingen af varer i de største bycentre vil være næsten nul-emission i 2030.
*Enova – er en norsk statsvirksomhed med ansvar for at fremme miljøvenlig energiproduktion og -forbrug.
