Valget til det norske parlament er allerede i gangż er i gang. Hvad er partiets politik for elbiler?
-Elbilforeningen (Elbilforeningen) vil arbejde hårdt på den bedst mulige elbilpolitik i det kommende folketing. Elbilpolitik er en af de mest effektive klimaforanstaltninger, siger Christina Bu, generalsekretær i Norsk Elbilforening
Hvilken udsigt?ądy og hvilke ideer de har angående elbilerą individuelle parter og hvordan de støtter investeringer i Norge?
Salget af nye nul-emissionsbiler er et mål for 2025 og har været etableret i lang tid. Alle partier undtagen FrP forpligter sig i deres partiprogrammer til at nå målet for 2025. Det er XNUMX % emissionsfrit salg af nye biler i Norge. MDG / Miljøpartiet De Grønne og SV foreslår faktisk at fremskynde målet om 100 % nul-emissionssalg af nye biler inden 2023. Centerpartiet foreslog på sin side at inddrage biogasbiler til formålet. Det mener Elbilforeningen er uklogt.
– Der er ét kriterium for succes med investeringer i elbiler i den kommende valgperiode, nemlig at nå 2025-målet. Det er vigtigt og unikt i en politisk sammenhæng med bred opbakning til et så specifikt klimamål. Der sælges kun nye nul-emissionsbiler, understreger Bu.
Partierne støtter i deres programmer indførelsen af det såkaldte topmoms på elbiler
Hovedforklaringen på succes norske biler elbiler var fritaget for købsafgifter som moms og engangsafgift. Forbrændingsbiler fik en engangsafgift baseret på deres høje emissioner, som kompenserede for, at elbiler er dyrere at producere.
Partipolitik om elbiler
Partiprogrammerne omfatter både De Konservative (Høyre), Arbeiderpartiet (Arbeiderpartiet), Centerpartiet (Senterpartiet) og Socialdemokratiet (SV). De støtter indførelsen af den såkaldte topmoms på elbiler. Fremskridtspartiet (Fremskrittspartiet) skriver i sit program, at momsen skal være teknologineutral, hvilket i dette tilfælde kan betyde fuld moms også på elbiler. Parti Liberal (Venstre) skriver, at købsfordelen bør bevares, indtil elbilen er priskonkurrencedygtig.
Forslaget om en højere moms på elbiler vil svække større elbilers konkurrenceevne