Fremtind gør det samme som Gjensidige og Tryg og hæver grænsen for, hvornår en ødelagt bil kan ødelægges, fra 60 til 80 procent af bilens værdi. Foranstaltningen vil stimulere til flere reparationer og større brug brugte bildele.
– Forsikringsbranchen har fundet ud af, hvordan den kan bidrage til en mere cirkulær praksis biler og værksteder. Vi tager nu vigtige skridt for at reparere, ikke ødelægge. Vi ønsker også at øge andelen af brugte dele i bilreparationer. Administrerende direktør Turid Grotmoll fra Fremtind oplyser, forsikringsselskab SpareBank 1 og DNB.
I mange år har forsikringsbranchen bestemt hvornår bilen var helt efterladt beskadiget, var det 60 procent af bilens værdi. Det betyder, at mange biler bliver skrottet frem for at blive repareret. Især moms for el-bildele, frem for selve bilen, har ført til en markant stigning i antallet af nye biler, der bliver skrottet.
Beslutninger på regeringsniveau
I lyset af tendenser til cirkulær økonomi og øget bæredygtighed er den såkaldte 60 procent-regel moden til revision.
– Når vi nu hæver affaldsgrænsen, hjælper vi med at reducere udledningen og øge krav til reparation og genbrug. Så forventer vi, at politikerne og bil- og værkstedsbranchen er enige, siger Grotmoll.
Fremtind har i flere omgange udfordret nuværende politiske ledere og bidraget til regeringens strategi for cirkulær økonomi.
– Vi bad dem beslutte, at genbrug af dele skal være omfattet af produktgarantien i Norge. Vi tager et kig regler vedr affald, der ikke har været revideret i 14 år. Og sidst, men ikke mindst, bør regeringen overveje Momsfritagelse for dele til elbiler, siger Grotmoll
Hvad forhindrer den øgede brug af brugte bildele?
Udviklingen betyder, at flere reparationer af nyere biler vil være dækket af garantien.
– Bilindustrien kan i højere grad end i dag bruge brugte dele til reparationer. Det opfordrer vi dem også til revurdering gamle procedurer for at opretholde bilgarantier. Nu er der seriøse aktører inden for bilmontage og gode markeder for brugte dele af høj kvalitet, siger den administrerende direktør.
Ændringer i bilforsikring. Det skal være sikkert for chauffører
Det handler mest om o brug af bildele, såsom karosseridele, ved reparationer, der holder samme kvalitet som en ny del.
– Chauffører de skal have både reel og oplevet sikkerhed, når du forlader værkstedet. I så fald er vi sikre på, at mange kunder mener, at der ikke er noget galt med brugte dele. Undersøgelser hos både vores kunder og offentligheden viser, at langt de fleste ønsker at bidrage til at reducere udledningen, siger Grotmoll.
Ring til Michał Kuczkowski. Du får hjælp til bilforsikring med mere: 96878015
Gratis konsultation
I tilfælde af problemer, gratis kommunikation på polsk, næsten når som helst.
