Bompenger in Hammerfest löst nicht so extreme Reaktionen aus wie beispielsweise in Stavanger oder Oslo. Die Einwohner der Stadt verpflichten sich, sowohl beim Betreten als auch beim Verlassen des Stadtzentrums eine Gebühr zu zahlen. Einigen Bewohnern gefällt jedoch die Transparenz der Umsetzung dieses Projekts nicht. Ihm wird auch mangelnde soziale Gerechtigkeit vorgeworfen.
„Im Winter haben wir mehr Platz“
Bompenger in Hammerfest weckt keine Extreme Emotionen unter einigen Bewohnern. Einer von ihnen - Christoffer Ydstie – gefragt von NRK.no o Mautgebühren, er sagte: „Positiv zu vermerken ist es, Lastwagen aus der Innenstadt zu verbannen. Dank dessen existiert es mehr Platz auf den Straßen im Winter.
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Bompenger in Hammerfest unterwegs
Einkünfte aus Bompenger in Hammerfest werden für die Umsetzung bereitgestellt wichtige Straßeninvestitionen. Sie werden von den Anwohnern selbst gefordert, die behaupten, dass die Verlagerung des Straßenverkehrs von... Stadtzentrum in den Tunnel ist eine tolle Idee. Straßeninvestitionen in Hammerfest werden sich voraussichtlich auf 1,9 Milliarden NOK belaufen und der größte davon wird im Jahr 2020 starten.
„Ich verstehe die Verwirrung nicht“
Bürgermeister Hammerfest – Alf E. Jakobsen – verbirgt seine Überraschung über die Proteste, die in diesem Zusammenhang ausbrechen, nicht bompenger in anderen Städten. „Ich bin ein bisschen überrascht. Wenn wir an die Umwelt denken, sollten wir auch die Kosten berücksichtigen Straßenbenutzungsgebühren” – sagt er in einem Interview mit NRK.no – „Die Menschen sehen die Notwendigkeit, den Straßenverkehr in Städten zu entlasten, der in den letzten Jahren immer intensiver geworden ist“, fügt er hinzu.
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Bompenger in Hammerfest ist nicht jedermanns Geschmack
Bompenger in Hammerfest Allerdings sind nicht alle Bewohner zufrieden. Frode Myrhol gründete die Organisation „Nei til mer bompenger“ (Übersetzung: „Nein zur Straßenbenutzungsgebühr“), die in dieser Stadt tätig ist. Seiner Meinung nach Es besteht ein grundlegender Unterschied zwischen der Zahlung von Mautgebühren und deren Umsetzung Investition.
– „Wurden die Anwohner über den Standort des Projekts informiert?“ neue Bushaltestelle? Was sind die Zölle? Auf diese Fragen gibt es Antworten Schlüssel, und ihre brak Stämme Widerstandsfähigkeit Einwohner“, sagt Myrhol in einem Interview mit NRK.no – „Wenn Bompenger in Hammerfest „Wenn die Gebühr nur im Tunnel erhoben würde, wäre sie für Autofahrer weniger problematisch, als diese Gebühr von allen Autofahrern zu verlangen“, fügt er hinzu.
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Oppositionen im Stadtrat
Ding Bompenger in Hammerfest es führt auch zu Differenzen im Stadtrat. Arne Myrseth – der einzige Stadtrat der Fortschrittspartei – vertritt gegnerische Minderheit Straßenbenutzungsgebühren. Ihrer Meinung nach ist dieses Projekt keine Garantie soziale Gerechtigkeit. Darin drängt er sich auf an alle Fahrer in Hammerfest Es fallen Straßenbenutzungsgebühren an, die für Investitionen verwendet werden, die der Stadt keinen Nutzen bringen.
Die Diskussion ist ruhiger [KOMMENTAR]
Bompenger in Hammerfest es löst nicht so hitzige Diskussionen aus wie in anderen norwegischen Städten. Dies wird maßgeblich von der Größe sowohl der Stadt als auch der gesamten Gemeinde beeinflusst. Verwaltungseinheit wird von fast 10 Menschen bewohnt. Bewohner. In einer so intimen Gruppe ist es einfacher Dialog mit Einwohnern als bei größeren Ballungsräumen.
Wie sich herausstellte, sogar in einer so kleinen Gruppe Stadtbehörden Es ist nicht möglich, alle Bewohner mit der Nachricht zu erreichen. Mangel an angemessener Kommunikation und öffentlichen Konsultationen bewirkt Wachstum Unzufriedenheit. Dieser Artikel sollte verbessert werden Stewardseffizienter mit seinen Bürgern kommunizieren zu können.
