Wataha.no
Bericht senden Radio TV Ihr Konto

Im Auftrag des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation möchte die norwegische Straßenverkehrsbehörde die Nutzung weiterer Straßen für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von bis zu 60 Tonnen ermöglichen

Dodaj do ulubionych
Bewerten Sie den Artikel
Bewerten Sie den Artikel

– Wir wollen der Geschäftswelt im ganzen Land gute Transportmöglichkeiten bieten. Daher schlagen wir nun vor, die Möglichkeit zu schaffen, mehrere zusätzliche Straßen für die schwersten Fahrzeuge zu öffnen. Dies wird zu einer Effizienzsteigerung sowohl in der Forstwirtschaft als auch im Transportsektor beitragen. Ein höheres zulässiges Gesamtgewicht bei Lkw wird auch dazu führen, dass weniger schwere Fahrzeuge auf der Straße unterwegs sind. Das sei gut für die Verkehrssicherheit, sagt Verkehrsminister Jon-Ivar Nygård.

Die norwegische Straßenverkehrsbehörde möchte die Nutzung weiterer Straßen für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von bis zu 60 Tonnen ermöglichen

Im Auftrag des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation legt die norwegische Straßenverkehrsbehörde derzeit einen Konsultationsvorschlag vor, um die Nutzung von mehr Straßen für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von bis zu 60 Tonnen zu ermöglichen. Der Vorschlag zur Einführung einer neuen Straßenklasse gilt sowohl für den Holztransport als auch für Modulfahrzeuge und 24-Meter-Fahrzeuge.

In Norwegen beträgt die maximal zulässige Länge für Fahrzeuge im Allgemeinen 19,5 m und das maximal zulässige Gesamtgewicht 50 Tonnen, sofern für einen bestimmten Straßenabschnitt nichts anderes vereinbart ist. Ausnahmen von dieser Regelung gelten für 24 m / 60 Tonnen Holz-LKWs und 24 / 25,25 m / 60 Tonnen-Modul-LKWs auf Abschnitten, die für diesen Zweck als geeignet erachtet werden.

Die nun vorgeschlagene Änderung sieht vor, dass Straßen, die derzeit für eine Achslast von 8 Tonnen und ein Gesamtgewicht von bis zu 50 Tonnen freigegeben sind, auf Wunsch des Straßeneigentümers für ein Gesamtgewicht von 60 Tonnen freigegeben werden können. Dies wird durch eine Erhöhung der Anzahl der Achsen durch nähere Anordnung oder durch eine Vergrößerung der Fahrzeuglänge innerhalb der geltenden Längengrenzen ermöglicht.

Bei der Einführung einer neuen Straßenklasse liegt die Entscheidung über die Klassifizierung einzelner Straßenabschnitte beim jeweiligen Straßeneigentümer.

Quelle: regjeringen

Lesen Sie unseren nächsten Artikel: Recht auf einen norwegischen Personalausweis für Ausländer

Pogoda

Loader-Bild
Oslo, NO
5:08 Uhr, Mai 9, 2024
Temperatursymbol 8° C
stark bewölkt
Luftfeuchtigkeit: 97%
Druck: 1021 mb
Wind: 2 mph
Windböe: 3 mph
Wolken: 95%
Sichtweite: 0 km
Sonnenaufgang: 4: 53 Uhr
Sonnenuntergang: 9-33pm

Kurs Walut

Polnischer Zloty

1 PLN

=

NOK

0,375

Norwegische Krone

SEK

0,384

Schwedische Krone

EUR

4,310

Euro

USD

3,932

US-Dollar

Ausgewählte Artikel

Neueste Artikel

Norwegische Medienbehörde: Die Verbreitung falscher Informationen beeinträchtigt das Vertrauen in Behörden und Medien

Norwegische Medienbehörde: Die Verbreitung falscher Informationen beeinträchtigt das Vertrauen in Behörden und Medien Laut einer neuen Umfrage der norwegischen Medienbehörde befürchten acht von zehn Norwegern, dass…


Unternehmensbefragung 2024: Weniger Optimismus – anhaltender Arbeitskräftemangel

Unternehmensumfrage 2024: Weniger Optimismus – anhaltender Arbeitskräftemangel Eine Umfrage der NAV zeigt, dass Arbeitgeber hinsichtlich der Zukunftsaussichten weniger optimistisch sind. Reduziert…


Ihr Fahrzeug selbst ab- und wieder anmelden – ganz einfach

Ihr Fahrzeug selbst abmelden und neu anmelden – es ist ganz einfach. Sie können Ihr Fahrzeug auf Ihrer Din-Seite auf der Website von Statens vegvesen abmelden und neu anmelden. Am wichtigsten ist, dass Sie ...


Besuchen Sie unsere Social-Networking-Sites