Todennäköisesti kaikki Rogalandissa asuvat ovat viime aikoina kuulleet kuuluisan iskulauseen "nok er nok". Katsomme hieman epäuskoisena, kun Statens Vegvesen asentaa ja viimeistelee toisen niistä 38 portista, joiden oletetaan tekevän alueellamme ajamisesta nautinnollisempaa meille kaikille.
Uudet maksut lokakuun 1 päivästä alkaen
1. lokakuuta alkaen voimme nauttia 44 CZK:n maksusta portilta. Tietysti säästämme helposti pysymällä kotona ruuhka-aikoina. (Jos jollakin on hyvä pomo, joka ei reagoi kahden tunnin myöhästymiseen - joka päivä!). Voimme myös lopettaa ajamisen kokonaan tai päättää, että kuluttamalla yli XNUMX XNUMX zlotya kuukaudessa per henkilö maksullisiin portteihin, autamme ympäristöä.
Voimme ostaa sähköauton - jos pidämme sähköautoista tai olemme mukavia tiukkaan diktatuuriin, joka pakottaa meidät valitsemaan auton ajettavaksi. Myös sähköautojen ekologisuus jättää paljon toivomisen varaa. Ensinnäkin sähköä ei aina tuoteta ekologisesti, ja toiseksi sähköautoissa käytetyt akut ovat ilmeisesti haitallisia ympäristölle.
Kun perheessä on lapsia
Ongelma alkaa todella, kun perheessämme on lapsia. Jonkin oudon sattuman johdosta haluaisimme joskus viedä koulun ulkopuolisiin ryhmiin, viihteeseen tai henkiseen kehitykseen. Jokaiselle tällaiselle matkalle voimme lisätä keskimäärin viisikymmentä kruunua, ja kun kerromme sen 20 päivällä... Arjen elinkustannukset nousevat dramaattisesti.
Agnes Martin-Hoogewerf uusista tiemaksullisista porteista Stavangerissa. Hiljaiset protestit
Tavoitteet ovat olleet tiedossa jo pitkään, mutta mielenosoitukset ovat vasta alkamassa. Ihmettelemme kuitenkin yhä useammin ja avoimemmin, onko niillä vaikutusta. Stavangerin valtatien varrella tällä hetkellä olemassa olevaan maksulliseen porttiin laitettiin vitsinä hinnasto. Muutettiin kaikki hinnat 00 NOK:iin, mutta tämäkään ei tehnyt suurta vaikutelmaa, lukuun ottamatta hymyjä.
Mitä periaatteita Norja noudattaa, jos kansalaiset joutuvat yhtäkkiä niin valtavien maksujen kohteeksi, eikä kukaan voi todella vastustaa sitä?
Norjalaisilla ei näytä olevan muita ideoita kuin hiljaiset protestit. Onko öljyvarallisuuden maasta vähitellen loppumassa öljyntuotannon rahat? Mitä tavoitteiden takana oikein on?
Toistaiseksi tiedämme vain, että maaleja tulee olemaan
Toistaiseksi tiedetään, että päätöksen teki Statens Vegvesen. Tiedämme myös, että ruuhka-ajan ulkopuolella tiemaksu on 22 NOK. Ruuhka-aikoina (7-9 ja 15-17) hinta kaksinkertaistuu 44 Norjan kruunuun per matka. Huhutaan myös, että tähän asti alennuksella maksamiseen käytetyt ns. kuutiot vedetään pois ja portit laskevat meidät automaattisesti automme rekisterinumeron lukemalla. Toistaiseksi kysymystä sähköautojen omistajien tulevista maksuista ei ole vielä täysin ratkaistu.