Hallitus päätti ottaa käyttöön selkeän tulkinnan siitä, mikä Norjassa on sallittua matkustajakabotaasiliikenteessä. Ulkomaiset bussiyhtiöt voivat 1 alkaen kuljettaa matkustajia Norjan teillä enintään 2024 peräkkäistä päivää ja yhteensä enintään 20 päivää kalenterivuodessa.

Hallitus seuraa parhaillaan liikennealan sosiaalisen polkumyynnin vastaista toimintasuunnitelmaa ja ryhtyy konkreettisiin toimenpiteisiin henkilöliikenteen väliaikaisen kabotaasin määrittelemiseksi.

Kabotaasi on kuljetusta kahden paikan välillä muussa maassa kuin liikenteenharjoittajan varsinaisessa toimintapaikassa. ETA:n säännöt sallivat EU/ETA-maiden liikenteenharjoittajien harjoittaa väliaikaisesti kabotaasiliikennettä kiertoajeluissa, mutta termiä "väliaikainen" ei määritellä tarkemmin.

Lue myös: Maahan matkustavat ukrainalaiset ovat vaarassa menettää oleskeluluvan Norjassa

– Ilman selkeää rajoitusta "väliaikaisen" kabotaasin sallimille rajoituksille tämän säännöksen täytäntöönpano on vaikeaa. Siksi on tärkeää, että luomme nopeasti oikeudellisen kehyksen kabotaasille Norjassa. Selkeät puitteet ulkomaille linja-autoyhtiöt voivat tarjota kotimaan kuljetuksia Norjassa, edistämme tasapuolisia toimintaedellytyksiä ja vältämme sosiaalista polkumyyntiä, Nygård sanoo.

Liikenneministeriö on tietoinen siitä, että Euroopan komissio on haastanut Tanskan EU:n tuomioistuimeen saadakseen kansallisen tulkinnan väliaikaisesta kabotaasista. Norjan puolelta ministeriö seuraa asiaa tiiviisti ja puuttuu asiaan Tanskan hyväksi väittäen, että tällä alueella on kansallista toimintatilaa.

Tykkää meistä Facebookissa ja jaa julkaisumme muiden kanssa

Lähde: regjeringen

Lue myös: Norjan öljyn historia 5 minuutissa