– 12-ųjų gruodžio 2022-oji – svarbi diena Norvegijos geležinkelių istorijoje. „Follobanen“ daugeliui keleivių suteiks daug daugiau išvykimų ir kur kas greitesnių kelionių, o kelionės ekologiškais traukiniais bus dar patrauklesnės, sako ministras pirmininkas Jonas Gahras Støre'as. Šiandien karalius Haraldas oficialiai atidarė „Follobanen“.
„Follobanen“ apima 22 km dviejų bėgių greitkelio liniją tarp Oslo ir Ski, įskaitant 20 km Blixtunnel, kuris yra ilgiausias geležinkelio tunelis Skandinavijoje. Ski buvo pastatyta nauja stotis.
– „Folloban“ yra vienas didžiausių Norvegijoje statomų transporto projektų. Čia daugelis darbuotojų įdėjo milžiniškas pastangas, kad keliautojams pateiktų geresnį geležinkelio pasiūlymą – sako premjeras.
Na statybvietė Periodiškai vienu metu dirbdavo apie tūkstantis statybininkų iš 40 šalių. 18 milijonų darbo valandų. Du didžiausi rangovai buvo iš užsienio. Tačiau dauguma dalyvaujančių žmonių buvo iš Norvegijos. Projekte dalyvavo per du tūkstančius įmonių.
Tai suteikia naujų galimybių
– Senos dvivietės trasos tarp Oslo ir Ski talpa trykšta jau keletą metų. Deja, dėl to Østfoldo geležinkelių keleiviai vėlavo ir atšaukė reisus. Pastačius Follobanen, tarp Oslo ir Ski turime keturias trasas. Negalime pažadėti, kad dabar visos klaidos išnyks, bet esu įsitikinęs, kad traukinių keleivių kasdienybė bus daug geresnė, sako susisiekimo ministras Jonas Ivaras Nygårdas.
Taip pat skaitykite: Energetikos įmonės privalo teikti klientams teisės aktų nustatytą informaciją apie teisę atsisakyti sutarties
Traukiniai važiuos 200 km/h greičiu, maždaug tokiu pat greičiu kaip ir Gardermobanen. Tai dabar perpus sumažina kelionės laiką tarp Oslo ir Ski – nuo 22 minučių greičiausiems Østfold linijos traukiniams iki 11 minučių. Tai tris kartus greičiau nei kelionė automobiliu tarp Oslo S slidinėjimo stotis. Sutaupytas 11 minučių kelionės laikas taip pat naudingas visiems keleiviams, keliaujantiems traukiniais į pietus nuo Ski.
- Matuojant kelionės laiką, Ski dabar yra arčiau Oslo S traukiniu nei Tveita metro. O Vestby yra arčiau Oslo S traukiniu nei Holmenkollen metro. Tai atveria visiškai naujas galimybes. Su Follobanen galime padidinti gyventojų skaičių ir sukurti naujų darbo vietų Ski, bet ir kitose Østfoldbanen stotyse, sako Nygård.
Daugiau Østfold linijos patobulinimų
Folloban leidžia padidinti vietinių traukinių išvykimą nuo dviejų iki keturių per valandą, kurie sustoja visose senojo dvigubo kelio tarp Oslo ir Ski stotyse. Taip pat kai kuriose stotyse, kuriose yra didelė keleivių bazė, šia linija kursuoja papildomi rytiniai ir popietiniai piko valandomis važiuojantys traukiniai.
Ateinančiais metais keliautojai gali tikėtis dar daugiau Østfoldo geležinkelio patobulinimų.
– 2025 m., kaip ir planuota, bus pradėti keisti seni traukiniai, šiuo metu važiuojantys vietiniame eisme tarp Oslo ir Ski. Naujieji vietiniai traukiniai turės daugiau erdvės ir komforto. Po kelerių metų dvigubą trasą atidarys ir Mossas. Dėl to sutrumpėja kelionės laikas ir padaugėja traukinių tarp Oslo ir Moso per Follobaneną, sako transporto ministras.
Visame Norvegijos geležinkelių tinkle ketinama įdiegti naują skaitmeninę signalizacijos ir saugos sistemą ERTMS. Po kelerių metų jis veiks visame Østfoldo geležinkelyje. ERTMS projekto tikslas, be kita ko, yra pagerinti traukinių judėjimo punktualumą ir reguliarumą.
Pamėgti mus Facebook ir pasidalinti mūsų įrašu su kitais. Ačiū.
Šaltinis: regjeringen
Skaitykite ir sužinokite daugiau: Daugelis žmonių nori atostogų namus paversti namu
