Europos Komisija pateikė pasiūlymus modernizuoti vairuotojo pažymėjimų taisykles, įskaitant visoje ES galiojantį skaitmeninį vairuotojo pažymėjimą. Rezultatai taip pat taikomi naujoms taisyklėms, kurios palengvina kelių eismo taisyklių vykdymą tarpvalstybiniu mastu.
Pernai ES keliuose žuvo daugiau nei 20 tūkst. Daugiausia aukų buvo pėstieji, dviratininkai ir motorolerių bei motociklų naudotojai.
Naujosios taisyklės pagerins visų eismo dalyvių saugumą ir padės ES pasiekti nulinę viziją. Pagal šią viziją iki 2050 m. ES keliuose neįvyks nulis žuvusiųjų. Naujosios taisyklės geriau paruoš vairuotojus vairuoti nulinės emisijos transporto priemones ir judėti miesto keliais kartu su daugiau dviračių ir dviračių transporto priemonių, kai aplinkui bus daug pėsčiųjų. Jie taip pat leis jauniems vairuotojams įgyti patirties per lydinčią vairavimo programą. Nuo 17 metų jaunuoliai galės mokytis vairuoti ir įgyti vairuotojo pažymėjimą. Tie, kurie egzaminą išlaikys būdami 17 metų, nuo 18 metų galės vairuoti savarankiškai. Taip pat jie galės dirbti profesionaliais vairuotojais, kai tik tai leis konkreti profesija. Tai padės išspręsti dabartinį vairuotojų trūkumą.
Taip pat skaitykite : Užsienio vairuotojo pažymėjimo keitimas į norvegų.
Atnaujintos vairuotojo pažymėjimų taisyklės, kad keliai būtų saugesni ir supaprastintas kasdienis gyvenimas
Pasiūlymu dėl vairuotojo pažymėjimų iš dalies keičiami galiojantys ES teisės aktai ir jį įkvėpė keliose valstybėse narėse jau taikoma geriausia praktika.
Pagrindinis naujųjų reglamentų tikslas bus pagerinti kelių eismo saugumą, pvz.
- Pradedantiesiems vairuotojams, išlaikiusiems egzaminą, taikomas mažiausiai dvejų metų bandomasis laikotarpis ir nulinės tolerancijos DUI politika. Tai labai svarbu, nes nors jauni vairuotojai sudaro tik 8 % visų automobilių vairuotojų, 2 iš 5 mirtinų susidūrimų įvyksta jaunesnis nei 30 metų vairuotojas ar eismo dalyvis.
- Leidžia jauniems žmonėms laikyti egzaminą ir pradėti vairuoti prižiūrimus lengvuosius automobilius bei sunkvežimius nuo 17 metų, kad įvertintų savo vairavimo patirtį.
- Vairuotojų mokymo ir egzaminų pritaikymas, siekiant geriau paruošti vairuotojus pažeidžiamų naudotojų buvimui kelyje. Tai padės pagerinti pėsčiųjų, dviratininkų, taip pat e-paspirtukų ir e-dviračių naudotojų saugumą, ES pereinant prie tvaresnio judumo mieste.
- Tikslingesnis sveikatos vertinimas, atsižvelgiant į pažangą gydant tokias ligas kaip diabetas. Vairuotojai taip pat bus skatinami atnaujinti savo vairavimo įgūdžius ir žinias, kad neatsiliktų nuo technologijų plėtros.
įvedimas skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas. Siūlymai modernizuoti vairuotojo pažymėjimų išdavimo taisykles
Siekdama supaprastinti vairuotojo pažymėjimų pripažinimą tarp valstybių narių, Komisija pirmą kartą pasaulyje siūlo skaitmeninį vairuotojo pažymėjimą. Pakeisti, atnaujinti ar pakeisti vairuotojo pažymėjimą bus daug lengviau, nes visos procedūros bus atliekamos internetu. ES nepriklausančių šalių, kurių kelių eismo saugumo standartai yra panašūs, piliečiams bus lengviau pakeisti vairuotojo pažymėjimą į ES.
Atnaujintose bandymų taisyklėse bus atsižvelgta į perėjimą prie nulinės emisijos transporto priemonių. Pavyzdžiui, jie įvertins žinias ir įgūdžius, susijusius su pažangiomis vairavimo pagalbos sistemomis ir kitomis automatizuotomis technologijomis. Pradedantieji vairuotojai taip pat bus mokomi, kaip jų vairavimo stilius veikia išmetamųjų teršalų kiekį, pvz., pamainų laiką. Galiausiai „B“ kategorijos transporto priemonės leistina masė bus pritaikyta transporto priemonėms, varomoms alternatyviais degalais. Taip yra todėl, kad nulinės emisijos transporto priemonės su akumuliatoriais gali būti sunkesnės.
Veiksmingas tarpvalstybinio eismo vykdymas
Dabartinės ES taisyklės dėl tarpvalstybinio vykdymo padėjo užtikrinti, kad pažeidėjai nerezidentai neliktų anonimiški. Nepaisant to, 2019 m. apie 40 % tarpvalstybinių nusikaltimų buvo įvykdyti nebaudžiamai, nes nebuvo nustatytas nusikaltėlis arba nebuvo sumokėta.
Šiandienos pasiūlymu siekiama išspręsti šią problemą suteikiant teisėsaugos institucijoms prieigą prie nacionalinių vairuotojo pažymėjimų registrų. EK taip pat siūlo stiprinti įsteigtų nacionalinių kontaktinių centrų vaidmenį, kad jie galėtų geriau bendradarbiauti su nusikaltimų tyrimuose dalyvaujančiomis teisėsaugos institucijomis. Taip bus pašalinti dabartiniai valstybių narių bendradarbiavimo tiriant nusikaltimus trūkumai.
Be to, dabartinis įstatymas apima kai kuriuos dažniausiai pasitaikančius ir sunkiausius pažeidimus, tokius kaip greičio viršijimas ir vairavimas išgėrus. Komisija siūlo išplėsti kelių eismo taisyklių pažeidimų apimtį, kad būtų įtraukta:
- nesilaikoma pakankamo atstumo nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės;
- pavojingas lenkimas;
- pavojinga automobilių stovėjimo aikštelė;
- kirsti vieną ar daugiau vientisų baltų linijų;
- važiavimas prieš srovę;
- Naudojimosi avariniais koridoriais taisyklių nesilaikymas;
- naudojant perkrautą transporto priemonę.
Taisyklės užtikrins, kad būtų gerbiamos kelių eismo taisyklių pažeidimais apkaltintų asmenų teisės
Šie papildymai padės sumažinti nebaudžiamumą už tokius nusikaltimus ir pagerins valstybių narių galimybes bausti pažeidėjus iš kitų valstybių narių. Taip pat bus užtikrintas vienodas požiūris į nuolatinius ir nerezidentus pažeidėjus.
Atnaujintos taisyklės užtikrins, kad būtų gerbiamos kelių eismo taisyklių pažeidimais apkaltintų asmenų teisės. Nerezidentai išlaiko teisę į veiksmingą teisių gynimo priemonę ir teisingą teismą, nekaltumo prezumpciją ir gynybą. Šios teisės bus geriau užtikrintos standartizuoto turinio nuostatomis. Užtikrinant, kad mokėjimo nurodymų gavėjai galėtų patikrinti jų autentiškumą, ir nustatant standartinį reikalavimą dalytis informacija su įtariamais kaltininkais.
Specialus IT portalas suteiks piliečiams lengvą prieigą prie informacijos apie kiekvienoje valstybėje narėje taikomas kelių eismo saugumo taisykles. Laikui bėgant tai leis visas baudas sumokėti tiesiogiai.
Taisyklės taip pat bus suderintos su ES duomenų apsaugos teisės aktais ( RODO i LED ).
Vairuotojo pažymėjimo atėmimas visoje ES: panaikinti nebaudžiamumą už rimtus pažeidimus
Siekiant užkirsti kelią kelių eismo taisyklių pažeidėjų nebaudžiamumui, bus įdiegta nauja sistema. Tai leis atsiimti vairuotojo pažymėjimus visoje ES, kai valstybė narė nuspręs atimti vairuotojo pažymėjimą už jos teritorijoje padarytą pažeidimą.
Kelių eismo taisyklių pažeidėjus visose valstybėse narėse reikia patraukti atsakomybėn, kad būtų užtikrintas kelių eismo saugumas. Tačiau pagal dabartines taisykles, kai dėl pažeidimo uždraudžiama vairuoti, tai negali būti taikoma visoje ES, jei vairuotojas padarė pažeidimą kitoje valstybėje narėje nei ta, kuri išdavė pažymėjimą.
Šiandienos pasiūlymas apima rimtus kelių eismo taisyklių pažeidimus. Tai apima greičio viršijimą, vairavimą apsvaigus nuo alkoholio ar narkotikų ir mirtį ar sunkų sužalojimą dėl bet kokio kelių eismo taisyklių pažeidimo.
Šiuos pasiūlymus dabar pagal įprastą teisėkūros procedūrą svarstys Europos Parlamentas ir Taryba.
Pamėgti mus Facebook ir pasidalinti mūsų įrašu su kitais. Ačiū.
Šaltinis: Europos Komisija
Skaitykite ir sužinokite daugiau: Vyriausybė svarsto galimybę sukurti privalomą mažųjų laivų registrą
